Funkcija automobilskog ventila je unos goriva u motor i ispuštanje ispušnih plinova. Uobičajena tehnologija s više ventila je da svaki cilindar ima 4 ventila, a 4 cilindra su ukupno 16 ventila. Oznaka "16V" koju često vidimo u podacima automobila označava da motor ima ukupno 16 ventila.
Zazor ventila je postavljen kako bi se osigurao normalan rad mehanizma ventila motora s unutarnjim izgaranjem. Budući da je mehanizam ventila u stanju velike brzine i temperatura je visoka, dijelovi kao što su podizači ventila i stabljike ventila se zagrijavaju i rastežu te će se potpuno automatski otvoriti. ventil, tako da ventil i sjedište ventila nisu čvrsto zatvoreni, što dovodi do curenja zraka.
Zazor ventila je obično kada je motor u hladnom stanju, a odgovarajući zazor ostavljen je u podnožju ventila i njegovom prijenosnom mehanizmu kako bi se kompenziralo širenje ventila nakon zagrijavanja. Ovaj rezervirani zazor naziva se zazor ventila. Općenito, zazor ventila ispušnog ventila malo je veći od zazora usisnog ventila.
Prilikom podešavanja zazora ventila, prvo olabavite sigurnosnu maticu i vijak za podešavanje, umetnite mjerač mjerenja iste debljine kao vrijednost zazora ventila u razmak između podešenog stopala ventila i klackalice, okrenite vijak za podešavanje i povucite senzor mjerač naprijed-natrag. , kada osjetite da mjerač ima blagi otpor, potrebno je ponovno provjeriti nakon zatezanja sigurnosne matice. Ako se razmak promijeni, potrebno ga je ponovno podesiti.
Obično metode podešavanja zazora ventila uglavnom uključuju metodu podešavanja cilindar po cilindar i metodu dvostrukog podešavanja.
Gornji sadržaj o podešavanju zazora ventila automobila, nadam se da će pomoći svima!
