Na temelju našeg iskustva u industriji, željeli bismo podijeliti neke informacije o sirovinama i toplinskoj obradi radilica lokomotiva.
Glavne sirovine za koljenasta vratila dizelskih lokomotiva su kovani čelik i nodularni lijev. Radilice od kovanog čelika, zbog svoje velike čvrstoće i žilavosti, imaju široku primjenu u modernim dizel lokomotivama velike snage. 42CrMoA i 42CrMo4 su među najčešće korištenim materijalima za koljenasta vratila dizelskih lokomotiva zbog svoje visoke čvrstoće i sposobnosti kaljenja. Budući da koljenasta vratila podnose ogromna izmjenična opterećenja tijekom stvarnog rada, sirovine moraju imati izuzetno visoku vlačnu čvrstoću i čvrstoću tečenja, istezanje, smanjenje površine i udarnu energiju. Nadalje, sami materijali moraju zadovoljavati visoku čistoću (sadržaj vodika i nemetalne inkluzije, itd.) i visoku preciznost (ispunjavanje standarda željezničke industrije kao što je TB/T3475.1-2017). Postupci toplinske obrade (valjanje radilice, površinsko nitriranje i srednjofrekventno indukcijsko kaljenje) također zahtijevaju visoku razinu otpornosti na habanje i otpornost na zamor. Zbog inherentnih ograničenja i nedostataka, koljenasta vratila od nodularnog lijeva više se ne koriste u željezničkim dizelskim lokomotivama.