EMD710 je serija dvotaktnih dizelskih motora srednje brzine koje je dizajnirao i proizveo Electro-Motive Diesel (bivši odjel za električnu energiju General Motorsa). Lansiran je 1983., a službeno je ušao u masovnu proizvodnju 1985. Uglavnom se koristi u željezničkim lokomotivama, brodskim pogonima, bušenjima naftnih polja i stacionarnim jedinicama za proizvodnju električne energije. To je nasljednik serije EMD 645 i jedan od najčešće korištenih srednje brzih dizelskih motora velike snage u svijetu.

Motor EMD 710 - Pregled osnovnih tehničkih specifikacija

Parametar Stavka	Vrijednost	Primjedbe
dosadno	9+1⁄16 inča (230,19 mm)	Isto kao serija EMD 645
Moždani udar	11 inča (279,4 mm)	1 inč (25 mm) duži od serije EMD 645
Zapremina po cilindru	710 kubičnih inča (11,63 litara)	Podrijetlo naziva serije
Omjer kompresije	15.3:1 ~ 18.0:1	Neznatno varira ovisno o modelu
Brzina praznog hoda	200 okretaja u minuti	Standardna postavka
Maksimalna brzina	900 ~ 950 okretaja u minuti	Varira ovisno o modelu
Snaga po cilindru	203 kW (272 KS)	Osnovna izlazna razina
Sustav hlađenja	Hlađen tekućinom	Prisilna cirkulacija
Sustav podmazivanja	Mokro korito	Podmazivanje pod visokim pritiskom
Materijal bloka cilindra	Zavareni konstrukcijski čelik	Integriran s ravnim, oblikovanim, valjanim konstrukcijskim čeličnim komponentama i dijelovima od kovanog čelika
Materijal glave cilindra	Lijevano željezo	Individualna glava cilindra za svaki cilindar