इलेक्ट्रोकेमिकल हाइड्रोजन पारगमन परीक्षण के परिणामों के अनुसार, नमूने में कार्बन सामग्री और कार्बाइड का आयतन अंश जितना अधिक होगा, हाइड्रोजन परमाणुओं का प्रसार गुणांक उतना ही कम होगा और घुलनशीलता उतनी ही अधिक होगी। जैसे-जैसे कार्बन की मात्रा बढ़ती है, हाइड्रोजन उत्सर्जन का प्रतिरोध भी कम होता जाता है।

धीमी तनाव दर तन्यता परीक्षण ने पुष्टि की कि कार्बन सामग्री जितनी अधिक होगी, तनाव संक्षारण क्रैकिंग प्रतिरोध उतना ही कम होगा। कार्बाइड के आयतन अंश के आनुपातिक, जैसे-जैसे हाइड्रोजन कटौती प्रतिक्रिया और नमूने में इंजेक्ट किए गए हाइड्रोजन की मात्रा बढ़ती है, एनोडिक विघटन प्रतिक्रिया होगी, और स्लिप ज़ोन का गठन भी तेज हो जाएगा।

जब कार्बन की मात्रा बढ़ती है, तो कार्बाइड स्टील के अंदर अवक्षेपित हो जाएगा। इलेक्ट्रोकेमिकल संक्षारण प्रतिक्रिया की कार्रवाई के तहत, हाइड्रोजन उत्सर्जन की संभावना बढ़ जाएगी। यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्टील में उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध और हाइड्रोजन उत्सर्जन प्रतिरोध है, कार्बाइड वर्षा और वॉल्यूम अंश नियंत्रण प्रभावी नियंत्रण विधियां हैं।

ऑटो पार्ट्स में स्टील का उपयोग कुछ सीमाओं के अधीन है, इसका कारण हाइड्रोजन उत्सर्जन के प्रतिरोध में महत्वपूर्ण कमी है, जो जलीय संक्षारण के कारण होता है। वास्तव में, यह हाइड्रोजन उत्सर्जन संवेदनशीलता कार्बन सामग्री से निकटता से संबंधित है, कम हाइड्रोजन ओवरवॉल्टेज स्थितियों के तहत लौह कार्बाइड (Fe2.4C/Fe3C) की वर्षा के साथ।

आम तौर पर, तनाव संक्षारण क्रैकिंग घटना या हाइड्रोजन भंगुरता घटना के कारण सतह पर स्थानीयकृत संक्षारण प्रतिक्रिया के लिए, अवशिष्ट तनाव को गर्मी उपचार द्वारा हटा दिया जाता है और हाइड्रोजन जाल दक्षता बढ़ जाती है। उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध और हाइड्रोजन उत्सर्जन प्रतिरोध दोनों के साथ अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ ऑटोमोटिव स्टील विकसित करना आसान नहीं है।

जैसे-जैसे कार्बन सामग्री बढ़ती है, हाइड्रोजन कटौती दर बढ़ जाती है, जबकि हाइड्रोजन प्रसार दर काफी कम हो जाती है। मध्यम कार्बन या उच्च कार्बन स्टील को भागों या ट्रांसमिशन शाफ्ट के रूप में उपयोग करने की कुंजी माइक्रोस्ट्रक्चर में कार्बाइड घटकों को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करना है।