1. ताप अपव्यय क्षमता भिन्न है; कोटिंग सिलेंडर ब्लॉक में अच्छी गर्मी लंपटता होती है, और सामग्री कम मिश्र धातु इस्पात है, जिसे प्लाज्मा छिड़काव या अन्य छिड़काव प्रक्रियाओं द्वारा एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर छेद की भीतरी दीवार पर छिड़का जाता है। उच्च-मजबूत और उच्च-ताप-भार वाले इंजनों के लिए उपयुक्त;

2. चिकनाई क्षमता अलग है; लेपित सिलेंडर ब्लॉक की सतह आकृति विज्ञान और प्रदर्शन कच्चा लोहा से भिन्न होता है, और कोटिंग सामग्री को बदलकर सिलेंडर ब्लॉक के प्रदर्शन को बदला जा सकता है;

3. सिलेंडर ब्लॉक का डिज़ाइन अलग है; सिलेंडर लाइनर वाले इंजन के सिलेंडर केंद्र की दूरी को छोटा नहीं बनाया जा सकता, क्योंकि यह सिलेंडर लाइनर की मोटाई से सीमित है;

4. लागत अलग है; कोटिंग सिलेंडर अधिक महंगा है और प्रक्रिया जटिल है;