सिलेंडर लाइनर को दो श्रेणियों में बांटा गया है: सूखा सिलेंडर लाइनर और गीला सिलेंडर लाइनर। जिस सिलेंडर लाइनर का पिछला हिस्सा ठंडे पानी के संपर्क में नहीं आता है उसे सूखा सिलेंडर लाइनर कहा जाता है, और जिस सिलेंडर लाइनर का पिछला हिस्सा ठंडे पानी के संपर्क में होता है वह गीला सिलेंडर लाइनर होता है। सूखे सिलेंडर लाइनर की मोटाई पतली है, संरचना सरल है, और प्रसंस्करण सुविधाजनक है। गीला सिलेंडर लाइनर ठंडे पानी के सीधे संपर्क में होता है, इसलिए यह इंजन को ठंडा करने और इंजन के लघुकरण और वजन में कमी के लिए फायदेमंद है। यह आलेख शुष्क सिलेंडर लाइनर विफलता के कारणों की कई श्रेणियों का वर्णन करेगा।

1. सिलेंडर लाइनर की भीतरी दीवार खींची जाती है

विशेषताएं: सिलेंडर लाइनर में असमान और अनियमित किनारे के खांचे के निशान, कभी-कभी सिलेंडर की दीवार पर वेल्डेड पिस्टन धातु दिखाई देती है।

कारण: सिलेंडर को खींचने के कारण जटिल हैं, और डिज़ाइन कारण भी हैं, जैसे सामग्री का चयन, अंतराल के आकार का निर्धारण, क्या उपकरण की स्थापना उचित है, क्या संरचनात्मक व्यवस्था उचित है, क्या सतह का खुरदरापन उपयुक्त है, और स्नेहन और शीतलन की व्यवस्था है। प्रबंधन की दृष्टि से यह उत्तम है या नहीं, इसके निम्नलिखित कारण हो सकते हैं!

सिलेंडर चिकनाई वाला तेल अपर्याप्त है या तेल की आपूर्ति बाधित है, और धातु सीधे संपर्क में है और सिलेंडर खींच लिया गया है। खराब सिलेंडर स्नेहन के कारण हैं: तेल पैन में तेल बहुत कम है या तेल की गुणवत्ता बहुत खराब है, डीजल इंजन का तापमान बहुत अधिक है, या पिस्टन रिंग (मुख्य रूप से तेल रिंग) को नुकसान या विफलता, आदि

कम से कम संभव समय में प्रभावी रनिंग-इन प्राप्त करने के लिए, रनिंग-इन समय और लोड वितरण पर विचार किया जाना चाहिए। भले ही रनिंग-इन लंबे समय तक बहुत कम हो, रनिंग-इन पूरा नहीं किया जा सकता है, और यदि उच्च-लोड ऑपरेशन को तेज किया जाता है, तो यह सिलेंडर को खींचने का कारण बनेगा। इसलिए, डीजल इंजन की रनिंग-इन अवधि के दौरान, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रनिंग-इन अवधि के दौरान तेल इंजेक्शन की मात्रा उचित रूप से बढ़ाई जानी चाहिए; पिस्टन रिंग को बदलने के बाद, इसे कुछ समय के लिए कम लोड के तहत चलना चाहिए; पिस्टन और सिलेंडर लाइनर को बदलने के बाद, लोड ऑपरेशन बढ़ाने से पहले रनिंग-इन किया जाना चाहिए।

खराब शीतलन से सिलेंडर और पिस्टन का अत्यधिक तापमान और खराब स्नेहन हो जाएगा; खराब शीतलन के कारण पिस्टन और सिलेंडर लाइनर अत्यधिक गरम हो जाएंगे और अत्यधिक विस्तारित और विकृत हो जाएंगे, जिससे मूल सामान्य निकासी खो जाएगी और सिलेंडर खिंच जाएगा। खराब शीतलन के कारण हैं: शीतलन जल पंप का अपर्याप्त निर्वहन दबाव, अपर्याप्त जल आपूर्ति अपर्याप्त या बाधित; शीतलन जल कक्ष जंग लगा हुआ या गंदा है; पानी में हवा के बुलबुले होते हैं, जो शीतलन कक्ष में जमा हो जाते हैं और बाहर नहीं निकलते, जिससे वायु प्रतिरोध होता है; पानी की गुणवत्ता बहुत गंदी है और पानी का तापमान बहुत अधिक है।

(4) पिस्टन रिंग ठीक से काम नहीं कर रही है:

यदि ओपनिंग क्लीयरेंस बहुत छोटा है, तो पिस्टन रिंग टूट जाएगी; यदि आकाश और जमीन के बीच की जगह बहुत छोटी है, तो पिस्टन की अंगूठी फंस जाएगी; बहुत अधिक कार्बन जमा होने से पिस्टन रिंग रिंग खांचे से चिपक जाएगी और अपनी लोच खो देगी, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर या गैस रिसाव होगा; ओपनिंग क्लीयरेंस बहुत बड़ा है या घिसाव गंभीर है, हवा का रिसाव होता है। गैस के रिसाव से चिकनाई वाली तेल फिल्म नष्ट हो जाती है और सतह का तापमान बहुत अधिक हो जाता है। पिस्टन रिंग टूटने के बाद, टुकड़े आसानी से पिस्टन सिलेंडर में गिर जाते हैं, जिससे सिलेंडर खिंच जाता है और सिलेंडर को काट लेता है।

अधूरा दहन अधिक दहन अवशेष लाता है; दहन के बाद गंभीर स्थिति होती है, जिससे निकास गैस का तापमान बढ़ जाता है, और समय पर तकनीकी उपाय नहीं किए जाते हैं; सिलेंडर स्नेहन आधार मूल्य उपयुक्त नहीं है। अति ताप विस्तार या गतिशील भागों के खराब संरेखण के कारण सिलेंडर खिंच जाता है।