बेसिन कोण गियर का पूरा नाम अंतर के सक्रिय और निष्क्रिय गियर है।
सिंगल स्टेज रिड्यूसर
सिंगल-स्टेज रिड्यूसर एक ड्राइविंग वर्टेब्रल गियर (आमतौर पर कोणीय गियर के रूप में जाना जाता है) है, और एक संचालित वर्टेब्रल गियर ड्राइव शाफ्ट से जुड़ा होता है, दक्षिणावर्त घूमता है, स्पर्शरेखा गियर इसके दाईं ओर जुड़ा होता है, और मेशिंग पॉइंट नीचे की ओर घूमता है, और पहिए एक ही दिशा में चलते हैं। ड्राइविंग बेवल गियर के छोटे व्यास और पॉट कोण दांतों के बड़े व्यास के कारण, मंदी का कार्य प्राप्त किया जाता है।
दो-चरण रेड्यूसर
डबल-स्टेज रिड्यूसर में एक अतिरिक्त मध्यवर्ती संक्रमण गियर होता है। ड्राइविंग वर्टेब्रल गियर का बायां हिस्सा मध्यवर्ती गियर के बेवल गियर के साथ मेल खाता है। बेसिन कोण गियर में समाक्षीय रूप से एक छोटा व्यास वाला स्पर गियर होता है, और स्पर गियर चालित गियर के साथ जुड़ जाता है। इस प्रकार, मध्यवर्ती गियर पीछे की ओर घूमता है और चालित गियर आगे की ओर घूमता है। मध्य में मंदी के दो चरण होते हैं। चूंकि डबल-स्टेज मंदी धुरी की मात्रा को बढ़ाती है, इसलिए इसका उपयोग मुख्य रूप से अतीत में कम इंजन शक्ति वाले वाहनों के मिलान में किया जाता था, और मुख्य रूप से कम गति और उच्च टोक़ के साथ निर्माण मशीनरी में उपयोग किया जाता था।
बेसिन कोण गियर असेंबली
व्हील रिड्यूसर
दोहरे चरण के अंतिम रिड्यूसर में, यदि दूसरे चरण का मंदी पहियों के पास किया जाता है, तो यह वास्तव में दो पहियों पर एक स्वतंत्र घटक का गठन करता है, जिसे व्हील-साइड रिड्यूसर कहा जाता है। इसका लाभ यह है कि आधे शाफ्ट द्वारा प्रसारित टॉर्क को कम किया जा सकता है, जो आधे शाफ्ट के आकार और द्रव्यमान को कम करने के लिए फायदेमंद है। व्हील साइड रिड्यूसर ग्रहीय गियर प्रकार का हो सकता है या बेलनाकार गियर जोड़े की एक जोड़ी से बना हो सकता है। जब बेलनाकार गियर जोड़ी का उपयोग व्हील साइड मंदी के लिए किया जाता है, तो व्हील अक्ष और आधे शाफ्ट के बीच ऊपरी और निचले स्थितिगत संबंध को दो गियर की पारस्परिक स्थिति को समायोजित करके बदला जा सकता है। इस प्रकार के एक्सल को पोर्टल एक्सल कहा जाता है, और इसका उपयोग अक्सर उन कारों में किया जाता है जिनमें एक्सल की ऊंचाई के लिए विशेष आवश्यकताएं होती हैं।
प्रकार
मुख्य रिड्यूसर के गियर अनुपात के अनुसार, इसे दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: सिंगल-स्पीड प्रकार और दो-स्पीड प्रकार।
घरेलू ऑटोमोबाइल मूल रूप से एक निश्चित ट्रांसमिशन अनुपात के साथ सिंगल-स्पीड मेन रिड्यूसर का उपयोग करते हैं। दो-स्पीड मुख्य रिड्यूसर पर, चयन के लिए दो ट्रांसमिशन अनुपात होते हैं, और यह मुख्य रिड्यूसर वास्तव में एक सहायक ट्रांसमिशन की भूमिका निभाता है।