सिलेंडर लाइनर के शीघ्र घिसाव को प्रभावित करने वाले कारकों का विश्लेषण
2023-10-27
1. यदि किसी नए या ओवरहाल किए गए इंजन को रनिंग-इन विनिर्देशों का सख्ती से पालन किए बिना सीधे लोड ऑपरेशन में डाल दिया जाता है, तो इससे प्रारंभिक चरण में इंजन सिलेंडर लाइनर और अन्य भागों में गंभीर टूट-फूट हो जाएगी, जिससे इन भागों की सेवा का जीवन छोटा हो जाएगा। इसलिए, यह आवश्यक है कि नए और ओवरहाल किए गए इंजनों को आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से चलाया जाना चाहिए।
2. कुछ निर्माण मशीनरी अक्सर धूल भरे वातावरण में काम करती हैं, और कुछ ड्राइवर सावधानीपूर्वक एयर फिल्टर का रखरखाव नहीं करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग भाग में हवा का रिसाव होता है, जिससे बड़ी मात्रा में अनफ़िल्टर्ड हवा सीधे सिलेंडर में प्रवेश करती है, जिससे सिलेंडर की घिसाव बढ़ जाती है। लाइनर, पिस्टन और पिस्टन रिंग। इसलिए, यह आवश्यक है कि ऑपरेटर को अनफ़िल्टर्ड हवा को सिलेंडर में प्रवेश करने से रोकने के लिए एयर फिल्टर का सख्ती से और सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए और समय पर रखरखाव करना चाहिए।
3.जब इंजन अक्सर ओवरलोड ऑपरेशन में होता है, तो शरीर का तापमान बढ़ जाता है, चिकनाई वाला तेल पतला हो जाता है, और स्नेहन की स्थिति खराब हो जाती है। इसी समय, ओवरलोड ऑपरेशन के दौरान बड़ी ईंधन आपूर्ति के कारण, ईंधन पूरी तरह से नहीं जलता है, और सिलेंडर में कार्बन जमा गंभीर होता है, जिससे सिलेंडर लाइनर, पिस्टन और पिस्टन रिंग की घिसाव बढ़ जाती है। खासकर जब पिस्टन रिंग खांचे में फंस जाती है, तो सिलेंडर लाइनर खिंच सकता है। इसलिए, इंजन ओवरलोड संचालन को रोकने और अच्छी तकनीकी स्थिति बनाए रखने पर ध्यान दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, पानी की टंकी की सतह पर बहुत अधिक जमाव है। यदि समय पर सफाई नहीं की जाती है, तो यह गर्मी अपव्यय प्रभाव को प्रभावित करेगा और इंजन के ऑपरेटिंग तापमान में भी तेज वृद्धि का कारण बनेगा, जिससे पिस्टन सिलेंडर से चिपक जाएगा।
4. कम थ्रॉटल पर इंजन के लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से भी संपीड़न प्रणाली घटकों के घिसाव में तेजी आ सकती है। इसका मुख्य कारण यह है कि इंजन लंबे समय तक कम थ्रॉटल पर चलता है और शरीर का तापमान कम होता है। जब ईंधन को सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है, तो ठंडी हवा का सामना करने पर यह पूरी तरह से नहीं जल सकता है, और यह सिलेंडर की दीवार पर चिकनाई वाली तेल फिल्म को धो देता है। साथ ही, यह इलेक्ट्रोकेमिकल जंग पैदा करता है, जो सिलेंडर के यांत्रिक घिसाव को बढ़ा देता है। इसलिए, कम थ्रॉटल पर इंजन को लंबे समय तक निष्क्रिय रहने की अनुमति नहीं है।
5. इंजन की पहली रिंग क्रोम प्लेटेड गैस रिंग है, और रखरखाव और मरम्मत असेंबली के दौरान चैम्बर ऊपर की ओर होना चाहिए। कुछ ऑपरेटर पिस्टन रिंग को उल्टा स्थापित करते हैं और इसे नीचे की ओर चैम्फर करते हैं, जिससे स्क्रैपिंग प्रभाव पड़ता है और स्नेहन की स्थिति खराब हो जाती है, जिससे सिलेंडर लाइनर, पिस्टन और पिस्टन रिंग की घिसाव बढ़ जाती है। इसलिए, रखरखाव और मरम्मत के दौरान पिस्टन के छल्ले को उल्टा स्थापित न करने के लिए सावधान रहना आवश्यक है।
6.रखरखाव और मरम्मत के दौरान पुर्जों, औजारों और अपने हाथों की सफाई पर ध्यान देना चाहिए। सिलेंडर में लोहे का बुरादा और मिट्टी जैसे अपघर्षक पदार्थ न लाएँ, जिससे सिलेंडर लाइनर जल्दी खराब हो सकता है।
7. चिकनाई वाला तेल डालते समय चिकनाई वाले तेल और ईंधन भरने वाले उपकरणों की सफाई पर ध्यान देना आवश्यक है, अन्यथा धूल तेल पैन में आ जाएगी। इससे न केवल बेयरिंग शेल जल्दी घिसेंगे, बल्कि सिलेंडर लाइनर और अन्य हिस्से भी जल्दी घिसेंगे। इसलिए चिकनाई वाले तेल और भरने वाले उपकरणों की साफ-सफाई पर ध्यान देना जरूरी है। इसके अतिरिक्त अनुरक्षण स्थल की साफ-सफाई एवं स्वच्छता बनाए रखने पर भी ध्यान दिया जाना चाहिए।
