EMD710 इलेक्ट्रो-मोटिव डीजल (पूर्व में जनरल मोटर्स का इलेक्ट्रिक पावर डिवीजन) द्वारा डिजाइन और निर्मित दो-स्ट्रोक मध्यम गति वाले डीजल इंजनों की एक श्रृंखला है। इसे 1983 में लॉन्च किया गया था और 1985 में आधिकारिक तौर पर बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश किया गया था। इसका उपयोग मुख्य रूप से रेलवे लोकोमोटिव, जहाज प्रणोदन, तेल क्षेत्र ड्रिलिंग और स्थिर बिजली उत्पादन इकाइयों में किया जाता है। यह ईएमडी 645 श्रृंखला का उत्तराधिकारी है और दुनिया में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले हाई-पावर मीडियम-स्पीड डीजल इंजनों में से एक है।

ईएमडी 710 इंजन - बुनियादी तकनीकी विशिष्टताओं का अवलोकन

पैरामीटर आइटम	मूल्य	टिप्पणियाँ
बोर	9+1⁄16 इंच (230.19 मिमी)	ईएमडी 645 सीरीज के समान
आघात	11 इंच (279.4 मिमी)	ईएमडी 645 सीरीज से 1 इंच (25 मिमी) लंबा
प्रति सिलेंडर विस्थापन	710 घन इंच (11.63 लीटर)	श्रृंखला के नाम की उत्पत्ति
संपीड़न अनुपात	15.3:1 ~ 18.0:1	मॉडल के अनुसार थोड़ा भिन्न होता है
निष्क्रिय गति	200 आरपीएम	मानक सेटिंग
अधिकतम गति	900 ~ 950 आरपीएम	मॉडल के आधार पर भिन्न होता है
प्रति सिलेंडर बिजली	203 किलोवाट (272 एचपी)	मूल आउटपुट स्तर
शीतलन प्रणाली	तरल-ठंडा	जबरन संचलन
स्नेहन प्रणाली	गीला नाबदान	उच्च दबाव स्नेहन
सिलेंडर ब्लॉक सामग्री	वेल्डेड संरचनात्मक स्टील	फ्लैट, गठित, रोल्ड संरचनात्मक स्टील घटकों और जाली स्टील भागों के साथ एकीकृत
सिलेंडर हेड सामग्री	कच्चा लोहा	प्रत्येक सिलेंडर के लिए अलग-अलग सिलेंडर हेड