टूटे हुए इंजन पिस्टन के छल्ले! ये आमतौर पर कारण होते हैं।

टूटे हुए पिस्टन के छल्ले के सामान्य कारण: सामग्री दोष और खराब मशीनिंग गुणवत्ता के अलावा, खराब रखरखाव और विधानसभा मुख्य कारण हैं।

ओवरलैप निकासी बहुत छोटी है।

जब ओवरलैप क्लीयरेंस असेंबली क्लीयरेंस से छोटा होता है, तो पिस्टन रिंग ऑपरेशन के दौरान गर्म हो जाता है, जिससे ओवरलैप पर धातु के विस्तार के लिए अपर्याप्त कमरा होता है। यह ओवरलैप के सिरों को एक -दूसरे के खिलाफ झुकने और ओवरलैप के पास टूटने का कारण बनता है।

रिंग ग्रूव में कार्बन जमा।

खराब दहन, सिलेंडर की दीवार को ओवरहीट करना, चिकनाई वाले तेल का ऑक्सीकरण, या बर्नआउट सभी सिलेंडर में गंभीर कार्बन जमा कर सकते हैं। गंभीर कार्बन जमा रिंग मूवमेंट में बाधा डालता है, जिससे रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच मजबूत संपर्क होता है। स्क्रैपेड लुब्रिकेटिंग ऑयल मेटल चिप्स के साथ मिक्स होता है, और एग्जॉस्ट गैस रिंग ग्रूव के निचले छोर की सतह पर स्थानीयकृत हार्ड कार्बन डिपॉजिट बनाती है। पिस्टन रिंग की निचली सतह पर स्थानीयकृत हार्ड कार्बन डिपॉजिट आवधिक गैस के दबाव से प्रभावित हो सकते हैं, जिससे पिस्टन की अंगूठी झुकने वाली थकान के कारण टूट सकती है।

पिस्टन असेंबली और सिलेंडर लाइनर के बीच दीर्घकालिक सापेक्ष गति सिलेंडर लाइनर को बाहर पहनने के लिए हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर लाइनर की ऊपरी सतह पर एक स्लैब होता है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र तक पहुंचता है, तो पहली पिस्टन रिंग पीस टेबल पर हमला करती है, जो प्रभाव के कारण टूट जाती है।

रिंग ग्रूव का अत्यधिक पहनना

रिंग ग्रूव की निचली छोर सतह के अत्यधिक पहनने के कारण यह झुका हुआ (भड़क गया) हो जाता है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र के पास होता है, तो दहन गैस का दबाव अंगूठी को खांचे की झुकी हुई निचली अंत सतह के खिलाफ दबाने के लिए मजबूर करता है, जिससे पिस्टन रिंग विकृत हो जाता है।