सिलेंडर हेड क्वालिटी इंस्पेक्शन निम्नलिखित आयामों पर केंद्रित है:

I. कोर निरीक्षण आइटम
समतलपन निरीक्षण
मानक मान: समग्र फ्लैटनेस त्रुटि 0.05 मिमी से अधिक नहीं, स्थानीय फ्लैटनेस त्रुटि (50 मिमी x 50 मिमी क्षेत्र) 0.03 मिमी से अधिक नहीं।
विधि: पार्श्व, ऊर्ध्वाधर और विकर्ण वारपेज को मापने के लिए एक चाकू-किनारे शासक और फीलर गेज का उपयोग करें।
जोखिम: सहिष्णुता से अधिक सील विफलता, तेल लीक, तेल जलने, या दहन कक्ष में शीतलक सीपेज हो सकता है।

उपस्थिति और आयामी निरीक्षण
सतह दरार, छिद्र, पिनहोल और विरूपण और पहनने के लिए निरीक्षण करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे डिजाइन सहिष्णुता को पूरा करने के लिए सिलेंडर बोर और वाल्व सीट व्यास जैसे प्रमुख आयामों को मापते हैं।

वाल्व तंत्र निरीक्षण
वाल्व सीट सील: सुनिश्चित करें कि अस्थिर निष्क्रिय या बिजली के नुकसान को रोकने के लिए कोई लीक नहीं है।
वाल्व सील की स्थिति: उम्र बढ़ने से तेल जलने का कारण बन सकता है। "पत्थर की तरह" कार्बन जमा के लिए निरीक्षण करें।

पानी और तेल मार्ग निरीक्षण
जांचें कि ब्लॉकेज के कारण इंजन ओवरहीटिंग से बचने के लिए शीतलक मार्ग अबाधित हैं। तेल मार्ग लीक तेल को पायसीकारी (दूधिया सफेद गायब होने) का कारण बन सकता है, सत्यापन के लिए दबाव परीक्षण की आवश्यकता होती है।
Ii। सहायक निरीक्षण आइटम
सामग्री विश्लेषण: सत्यापित करें कि सिलेंडर हेड (कच्चा लोहा / एल्यूमीनियम मिश्र धातु) उच्च-तापमान प्रतिरोध और विरूपण प्रतिरोध आवश्यकताओं को पूरा करता है।
बोल्ट की जकड़न: ढीलेपन से सिलेंडर सिर की विरूपण या गैसकेट विफलता हो सकती है।
Iii। दोष सहसंबंध का पता लगाना
सील की विफलता के लक्षण: निकास पाइप से असामान्य निष्क्रिय शोर (चीख़), नीला धुआं (तेल जलना) या सफेद धुआं (शीतलक रिसाव)।
उच्च तापमान जोखिम अंक: एक अत्यधिक पतला सिलेंडर ब्लॉक डिजाइन आसानी से उच्च तापमान विरूपण का कारण बन सकता है, सिलेंडर सिर गर्मी अपव्यय संरचना के विशेष निरीक्षण की आवश्यकता होती है।
नोट: उच्च-प्रदर्शन इंजनों में सख्त फ्लैटनेस आवश्यकताएं (0.5 माइक्रोन के रूप में कम) होती हैं, इसलिए निरीक्षण को वाहन मॉडल के अनुरूप बनाया जाना चाहिए।