पिस्टन उच्च तापमान, उच्च दबाव, उच्च गति और खराब स्नेहन के तहत काम करता है। पिस्टन सीधे उच्च तापमान गैस के संपर्क में है, और तात्कालिक तापमान 2500K से अधिक तक पहुंच सकता है, इसलिए, गर्मी गंभीर है, और गर्मी अपव्यय की स्थिति बहुत खराब है, इसलिए काम करते समय पिस्टन का तापमान बहुत अधिक है, शीर्ष 600 ~ 700K जितना ऊंचा है, और तापमान वितरण बहुत असमान है; पिस्टन का शीर्ष बहुत अधिक गैस का दबाव सहन करता है, विशेष रूप से अधिकतम कार्य स्ट्रोक दबाव, गैसोलीन इंजन 3 ~ 5MPa तक, डीजल इंजन 6 ~ 9MPa तक, जो पिस्टन को प्रभावित करता है, और साइड दबाव की भूमिका का सामना करता है; सिलेंडर में पिस्टन उच्च गति (8 ~ 12m/s) पर प्रत्यावर्ती गति करता है, और गति लगातार बदलती रहती है, जो एक बड़ी जड़त्वीय शक्ति उत्पन्न करती है, जिससे पिस्टन को एक बड़े अतिरिक्त भार के अधीन किया जाता है। ऐसी कठोर परिस्थितियों में काम करते हुए, पिस्टन विकृत हो जाएगा और घिसाव में तेजी लाएगा, और गैस द्वारा रासायनिक रूप से संक्षारित होने के साथ-साथ अतिरिक्त भार और थर्मल तनाव भी पैदा करेगा।
पिस्टन निरीक्षण मुख्य रूप से स्कर्ट के व्यास, पिस्टन रिंग नाली की ऊंचाई और पिस्टन पिन सीट छेद के आकार का माप है:
① पिस्टन का चयन सिलेंडर की मरम्मत के आकार के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए। आमतौर पर बड़े आकार को पिस्टन के शीर्ष पर अंकित किया जाता है;
② मछलियों की एक ही श्रृंखला में, पिस्टन की संरचना आवश्यक रूप से समान नहीं होती है, इसलिए पिस्टन चुनते समय, इंजन के प्रकार के अनुसार संबंधित प्रकार के पिस्टन का चयन किया जाना चाहिए। एक ही इंजन पर एक ही ब्रांड, एक ही समूह या एक ही उत्पाद कोड का पिस्टन चुना जाना चाहिए; एक ही मॉडल के पिस्टन का उपयोग एक ही उत्पाद कोड के साथ किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पिस्टन के व्यास और गुणवत्ता में अंतर मूल कारखाने द्वारा निर्दिष्ट दायरे से अधिक न हो। अन्यथा, यह खराब इंजन दहन, खराब काम, आर्थिक और बिजली में गिरावट और अन्य विफलताओं का कारण बनेगा। इसलिए, पिस्टन का चयन करते समय, इंजन के प्रकार के अनुसार संबंधित प्रकार के पिस्टन का चयन किया जाना चाहिए।