מציגה כונני תאורה אחורית לרכב עם ממירי חיזוק משולבים כדי להתאים לסביבות טמפרטורה נמוכה במיוחד
Gage Automotive-6 ביולי, Maxim Integrated Product משיק MAX25512 בעל ארבעה ערוצים, בלחץ נמוך, תאורת LED אחורית לרכב. עם ממיר בוסט משולב. זהו הפתרון המשולב היחיד ששומר על בהירות מלאה וקבועה של תצוגת הרכב גם בתנאי התנעה קרה קיצוניים של מתח כניסה נמוך עד 3V.

כונן LED בעל שבב יחיד מבטל את הנגד החיצוני של MOSFET וזיהוי זרם ומשלב תקשורת I²C כדי להפחית את עלויות החומר ולהפחית את שטח המעגל ב-30%. דרך ממשק I²C, פונקציות אבחון כגון SHORT עד GND בכל בולם זרם מספקות תזכורות למיקרו-בקר ולכל הגדרות אפנון רוחב דופק של ערוץ (PWM) כדי להבטיח תצוגה בטוחה ואיכותית יותר. בנוסף, MAX25512 משולבת פונקציות דימר היברידי להפחתת הפרעות אלקטרומגנטיות (EMI) ולשיפור יחס העמעום.
הכונן כולל ארבעה ערוצי 120mA בעלי היעילות הגבוהה ביותר בתעשייה כאשר הם פועלים בתדרי 2.2MHz, עד 91%. ה-MAX25512 ארוז ב-24 פינים קטנים, 4 מ"מ x 4 מ"מ x 0.75 מ"מ שטוח שטוח ללא סיכה (QFN). הכונן הצטמצם ב-30% בגלל האינטגרציה הגבוהה ורכיבים חיצוניים שבוטלו.
מערכת ההתנעה והעצירה של המכונית של היום משפרת את צריכת הדלק, אך גם מקשה על מערכת העברת הכוח לשמור על אותה בהירות התצוגה כשהיא מושקת מחדש. לדוגמה, בעת האתחול, פונקציות כגון תאורת תצוגה עשויות להיות מושפעות מסביבת ההתנעה הקרה, והמנוע שצורך כוח מופרז של סוללת המכונית גורם לתצוגה להיכבות ולהיפתח מחדש. לכונן MAX25512 LED עם תאורה אחורית של Maxim Integrated יש מתח פעולה נמוך כמו 3V, לאחר אתחול ללא הוספת ממיר Pre-boost כדי להגן על הצג מפני הפסקת חשמל.
"יצרניות רכב זקוקות לכונני LED עם אינטגרציה גבוהה יותר כדי להפחית את עלויות הפתרון ואת שטח ה-PCB", אמר Szu-Kang Hsien, מנהל ניהול עסקי בחברת Maxim Integrated. כונן LED MAX25512 של Maxim Integrated מספק את הרמה הגבוהה ביותר של אינטגרציה ויעילות בתדרי מיתוג של 2.2MHz."
הדפסה חוזרת מקהילת Gage Auto