הודו היא מדינה עם אוכלוסייה גדולה, ולשוק הרכב שלה יש פוטנציאל פיתוח גדול. נכון לעכשיו, לשוק הרכב ההודי יש נפח שנתי של 3 מיליון, מה שמותיר מרחב פיתוח עצום. בשנת 2021 יגיע שוק הרכב החדש של הודו ל-3.08 מיליון, בעוד ששוק הרכב בסין יגיע ל-26.275 מיליון, שזה קרוב יחסית לאוכלוסיית אותה תקופה.
ב-6 באוקטובר, תצוגת השעורה הענקית של אפס חלקים, הוא יהיה השקעה של 1.2 מיליון דולר בהודו, מרכז הנדסה חדש עבור חברת הבנייה, וקונגלומרט של פרויקטים להמרת חשמל. ב-11 באוקטובר, הפיליפינים נכנסו רשמית לשוק מכוניות הנוסעים ההודי. ב-13 באוקטובר הוכרזה קבוצת Stellantis בהודו על פתיחת מרכז מוזיקה חדש, שהוא גם הקבוצה השנייה בהודו. במקביל, Mei Zhao Dessi-EQS 580 4MATIC יודגש רשמית בקרוב.
לאחר תקופה ארוכה, הודו היא עולם הפלדה, וחברת הרכב המשפחתית נכבשה בעיר הרכב של הודו, הר Hanbei. אף חברות רכב אחרות לא שוחררו. תוכנית לא מלאה, רגע לפני הסוף, יש יותר מ-10 חברות ייצור מקומיות בהודו. .
