
-
202006-01
- מבנה מנוע רכב: מותחן
- המותחן הוא התקן אחיזה נפוץ במערכות ההולכה של הרצועה והשרשרת.
-
202005-27
- מה ההבדל בין טעינת-על לטורבו-חלק 2
- מנועי טורבו ומנועים מוגדשים הם כיום שני מבני ההגדשה המשמשים ביותר למנועים.
-
202005-25
- מה ההבדל בין הגדשת-על לטורבו-חלק 1
- מנועי טורבו ומנועים מוגדשים הם כיום שני מבני ההגדשה המשמשים ביותר למנועים. התפקידים העיקריים של שני מגדשי העל הללו הם להזריק יותר אוויר לצילינדר המנוע ולהגדיל את צפיפות האוויר בצילינדר המנוע.
-
202005-21
- הסיבה העיקרית לשבר בטבעת הבוכנה
- 1.הסיבה לטבעת הבוכנה
2.סיבות הבוכנה...
-
202005-18
- מנכ"ל BMW: התאוששות השוק בארה"ב ובשווקים אחרים תהיה "איטית"
- מוקדם יותר החודש, ב.מ.וו הורידה את תחזית הרווח שלה לעסקי הרכב והאופנועים שלה מכיוון שהביקוש בשוק היה נמוך מהצפוי בעבר, והביקוש בשוק ברבעון השני ידרדר עוד יותר.
-
202005-13
- קבוצת מנגנון מוט חיבור ארכובה
- מנגנון מוט החיבור הארכובה מורכב משלושה חלקים: קבוצת גוף, קבוצת מוטות חיבור בוכנה וקבוצת גלגל תנופה של גל ארכובה.
-
202005-11
- הסיבות העיקריות לבלאי מוקדם של טבעות בוכנה
- המבנה של חומר טבעת הבוכנה אינו עומד בדרישות הטכניות, והארגון משוחרר.
-
202005-08
- שלושה סוגים של מערכות טורבו
- מגדש הטורבו מורכב בעיקר מוולוט, טורבינה, להבי מדחס, ווסת לחץ דחיפה.
-
202005-06
- בעיות נפוצות בעיבוד ראש צילינדר
- בשל כמות הגז הגדולה שנוצרת בחלל היציקה במהלך יציקת ריק היציקה, ליקויי יציקה הנגרמים מפלט לקוי של מערכת יציקת היציקה.
-
202004-28
- התקנה של טבעת בוכנה ומכלול מוט חיבור בוכנה
- ניתן להתקין את טבעת הבוכנה המוסמכת על הבוכנה לאחר בדיקה.
-
202004-26
- גימור חור גל ארכובה
- השיטה המסורתית לעיבוד חורי גל ארכובה היא שימוש בכלי משעמם משולב במכונת עיבוד מיוחדת.
-
202004-22
- עיבוד בלוק צילינדר מנוע והתהליך שלו
- כמרכיב היי-טק של מכוניות, העיבוד של בלוקי מנוע חודר בהדרגה לתוך מפעלים גדולים.
-
202004-20
- חברות הרכב החלו לחדש את העבודה בזו אחר זו
- חברות רכב בחו"ל חידשו את הייצור..
המושפעות מהמגיפה, חברות החלפים העלו את המחירים
-
202004-16
- הרכבה של מיסב מוט חיבור
- מכלול מוט החיבור מורכב מגוף מוט חיבור, כיסוי מוט חיבור, בורג מוט חיבור ומיסב מוט חיבור.
-
202004-14
- גלגל תנופה של גל ארכובה
- גלגל התנופה הוא דיסק עם מומנט אינרציה גדול. תפקידו העיקרי הוא לאגור חלק מתזונת האנרגיה הקינטית לגל הארכובה במהלך מהלך הכוח כדי להתגבר על ההתנגדות במהלכים אחרים ולהניע את הארכובה המחברת...
-
202004-09
- תפקידו של מותחן השרשרת
- מותחן השרשרת פועל על רצועת הטיימינג או שרשרת התזמון של המנוע, מנחה ומתח אותה, כך שהיא תמיד במצב המתח האופטימלי. מחולקים בדרך כלל ללחץ שמן ושיטות מכניות, הם יכולים להתאים אוטומטית את המתח של רצועת התזמון ושרשרת התזמון.
-
202004-07
- שרשרת אספקת החלפים האירופית נקטעה, פולקסווגן תפסיק את הייצור ברוסיה
- על פי דיווחים בתקשורת זרה, ב-24 במרץ מסרה הסניף הרוסי של קבוצת פולקסווגן כי עקב התפרצות נגיף הכתר החדש באירופה, וכתוצאה מכך מחסור באספקת חלקים מאירופה, קבוצת פולקסווגן תפסיק את ייצור הרכב ברוסיה.
-
202004-01
- איך מגדשי טורבו עובדים
- מערכת הטורבו היא אחת ממערכות ההגדשה הנפוצות ביותר במנועים מוגדשים.
-
202003-30
- מיסב ראשי של גל ארכובה
- המיסב הראשי של גל הארכובה נקרא בדרך כלל מיסב גדול. כמו מיסב מוט החיבור, גם הוא מיסב הזזה המחולק לשני חצאים, כלומר המיסב הראשי (מיסבים עליונים ותחתונים).
-
202003-25
- ציפוי אלומיניום של טבעות בוכנה
- המשטח החיצוני של טבעת הבוכנה מצופה לעתים קרובות כדי לשפר את מאפייני הביצועים של הטבעת, כגון על ידי שינוי מאפייני החיכוך או השחיקה של המשטח.
-
202003-23
- טיפול קרמי ספוג של טבעות בוכנה
- טבעת בוכנה היא אחד מחלקי הליבה של המנוע. החומר של טבעת הבוכנה צריך להיות בעל חוזק מתאים, קשיות, גמישות ועמידות בפני עייפות, עמידות בפני שחיקה מעולה, עמידות בחום ועמידות בפני קורוזיה.
-
202003-19
- גלגלת גל ארכובה ובולם רעידות פיתול
- גלגלות גל ארכובה של מנוע רכב ובולמי רעידות פיתול מותקנות בקצה הקדמי של גל הארכובה.
-
202003-17
- תכונות של מנוע שישה צילינדרים מסוג V
- מנועי V6, כפי שהשם מרמז, הם שני סטים של צילינדרים (שלושה בכל צד) המסודרים בצורת "V" בזווית מסוימת.
-
202003-11
- חמישה אמצעי זהירות לשימוש במגדשי טורבו
- מגדש הפליטה משתמש בגז הפליטה כדי להניע את הטורבינה במהירות גבוהה. הטורבינה מניעה את גלגל המשאבה כדי לשאוב אוויר למנוע...
-
202003-09
- מנוע שישה צילינדרים משולב
- למנוע L6 יש 6 צילינדרים המסודרים בקו ישר, כך שצריך רק ראש צילינדר ומערכת של גלי זיזים עיליים כפולים.