ניתוח של גורמים המשפיעים על בלאי מוקדם של ספינות צילינדר
2023-10-27
1. אם מנוע חדש או משופץ יוכנס ישירות לפעולת עומס מבלי להקפיד על מפרט הריצה, הדבר יגרום לבלאי חמור של ציפיות צילינדר מנוע וחלקים אחרים בשלב הראשוני, שיקצר את חיי השירות של חלקים אלו. לכן, נדרש להפעיל מנועים חדשים ומשופצים בקפדנות בהתאם לדרישות.
2. מכונות בנייה מסוימות עובדות לעתים קרובות בסביבות מאובקות, וחלק מהנהגים אינם שומרים בקפידה על מסנן האוויר, וכתוצאה מכך נזילת אוויר בחלק האיטום, הגורמת לכמות גדולה של אוויר לא מסונן להיכנס ישירות לצילינדר, מה שמחריף את הבלאי של הצילינדר. אניה, בוכנה וטבעת בוכנה. לפיכך, נדרש כי על המפעיל לבדוק בקפדנות ובזהירות את מסנן האוויר בלוח הזמנים למניעת כניסת אוויר לא מסונן לצילינדר.
3. כאשר המנוע נמצא לעיתים קרובות בפעולת עומס יתר, טמפרטורת הגוף עולה, שמן הסיכה נעשה דליל יותר ותנאי הסיכה מתדרדרים. יחד עם זאת, בשל אספקת הדלק הגדולה במהלך פעולת עומס יתר, הדלק אינו נשרף לחלוטין, ומשקעי פחמן בצילינדר חמורים, ומחריפים את השחיקה של ציפוי הצילינדר, הבוכנה וטבעת הבוכנה. במיוחד כאשר טבעת הבוכנה נתקעת בחריץ, ניתן למשוך את ציפוי הצילינדר. לכן, יש לשים לב למניעת פעולת עומס יתר של המנוע ולשמירה על מצב טכני טוב. בנוסף, יש יותר מדי משקעים על פני מיכל המים. אם לא מנקים אותו בזמן, זה ישפיע על אפקט פיזור החום וגם יגרום לעלייה חדה בטמפרטורת הפעולה של המנוע, ויגרום לבוכנה להיצמד לצילינדר.
4. סרק ממושך של המנוע במצערת נמוכה יכול גם להאיץ את השחיקה של רכיבי מערכת הדחיסה. זה בעיקר בגלל שהמנוע פועל במצערת נמוכה לאורך זמן וטמפרטורת הגוף נמוכה. כאשר דלק מוזרק לתוך הצילינדר, הוא אינו יכול להישרף לחלוטין כאשר הוא נתקל באוויר קר יותר, והוא שוטף את סרט שמן הסיכה על דופן הצילינדר. במקביל, הוא מייצר קורוזיה אלקטרוכימית, אשר מחמירה את הבלאי המכני של הגליל. לכן אסור למנוע לסרק זמן רב במצערת נמוכה.
5. הטבעת הראשונה של המנוע היא טבעת גז בציפוי כרום, והשיפוע צריך להיות כלפי מעלה במהלך הרכבת תחזוקה ותיקון. חלק מהמפעילים מתקינים את טבעת הבוכנה הפוכה ומחוררים אותה כלפי מטה, דבר בעל אפקט גרידה ומחמיר את תנאי השימון, ומחריף את השחיקה של ציפוי הצילינדר, הבוכנה וטבעת הבוכנה. לכן, יש להקפיד לא להתקין את טבעות הבוכנה הפוך במהלך תחזוקה ותיקון.
6.במהלך תחזוקה ותיקון, יש לשים לב לניקיון החלקים, הכלים והידיים שלו. אל תכניס לתוך הצילינדר חומרים שוחקים כגון סיבי ברזל ובוץ, שעלולים לגרום לבלאי מוקדם של ציפוי הצילינדר.
7.בהוספת שמן סיכה יש לשים לב לניקיון שמן הסיכה וכלי התדלוק, אחרת יוכנס אבק למחבת השמן. זה לא רק יגרום לבלאי מוקדם של קונכיות המיסבים, אלא גם יגרום לבלאי מוקדם של ספינות צילינדר וחלקים אחרים. לכן יש לשים לב לניקיון של שמן סיכה וכלי מילוי. בנוסף, יש לשים לב גם לשמירה על הניקיון וההיגיינה של אתר התחזוקה.
