מספר חלק:
6162-33-1402,6162331402

יישומים:
מנוע קומאטסו:6D170


המרכיב החשוב ביותר במנוע. הוא לוקח את הכוח מהמוט המחבר וממיר אותו לתפוקת מומנט דרך גל הארכובה ומניע את האביזרים האחרים במנוע לעבודה. גל הארכובה מושפע מכוח צנטריפוגלי של מסה מסתובבת, כוח אינרציה גז תקופתי וכוח אינרציה הדדית, מה שגורם לגל הארכובה לשאת פעולת כיפוף ועומס פיתול. לכן, גל הארכובה נדרש להיות בעל חוזק וקשיחות מספקים, ומשטח הלוח צריך להיות עמיד בפני שחיקה, אחיד ומאוזן.
על מנת להפחית את המסה של גל הארכובה ואת הכוח הצנטריפוגלי הנוצר במהלך התנועה, לוח הארכובה חלול לרוב. כל משטח רכז מסופק עם חור שמן להחדרת שמן או מיצוי לשימון משטח הרכז. על מנת להפחית את ריכוז המתח, החיבור של צוואר הציר, סיכת הארכובה וזרוע הארכובה מחוברים בקשת מעבר.
תפקידו של משקל הנגד של גל הארכובה (המכונה גם משקל נגד) הוא לאזן את הכוח הצנטריפוגלי המסתובב והמומנט שלו, ולעיתים את הכוח האינרציאלי ההולך והמומנט שלו. כאשר הכוחות והמומנטים עצמם מאוזנים, ניתן להשתמש במשקל האיזון גם כדי להפחית את העומס על המיסב הראשי. יש להתייחס למספר, גודל ומיקום משקל האיזון בהתאם למספר הצילינדרים של המנוע, סידור הצילינדרים וצורת גל הארכובה. משקל האיזון בדרך כלל יצוק או מחושל לאחד עם גל הארכובה, ומשקל האיזון של מנוע הדיזל בעל הספק גבוה מיוצר בנפרד מגל הארכובה ולאחר מכן מוברג יחד.