ʻElua ʻano ʻokoʻa o nā ʻenekini V8 e pili ana i ka crankshaft.

ʻO ka mokulele kūpaʻa he ʻano V8 maʻamau i nā kaʻa kaʻa ʻAmelika. ʻO ka huina ma waena o kēlā me kēia crank i loko o kahi hui (kahi hui o 4) a me ka mea ma mua he 90 °, no laila he ʻano kuʻuna ke nānā ʻia mai kekahi kihi o ka crankshaft. Hiki i kēia ʻili kū pololei ke loaʻa kahi kaulike maikaʻi, akā pono ia i ka hao kaumaha. Ma muli o ka nui o ka rotational inertia, ʻo ka ʻenekini V8 me kēia ʻano kuʻekuʻe he haʻahaʻa haʻahaʻa ka wikiwiki, a ʻaʻole hiki ke hoʻolalelale a hoʻohaʻahaʻa koke i ka hoʻohālikelike ʻia me nā ʻano ʻenekini ʻē aʻe. ʻO ke kaʻina hoʻāla o ka mīkini V8 me kēia ʻano hana mai ka hoʻomaka a i ka hopena, e koi ana i ka hoʻolālā ʻana i kahi ʻōnaehana hoʻopau hou e hoʻopili ai i nā paipu hoʻopau ma nā ʻaoʻao ʻelua. Ua lilo kēia ʻōnaehana hoʻoheheʻe paʻakikī a paʻakikī i kēia manawa i mea poʻo nui no nā mea hoʻolālā o nā kaʻa heihei hoʻokahi noho.

'O ka mokulele 'o ia ho'i he 180° ka crank. ʻAʻole maikaʻi loa kā lākou kaulike, ke ʻole ka hoʻohana ʻana i ke kumu kaulike, nui loa ka haʻalulu. No ka mea ʻaʻohe pono o ka hao counterweight, he haʻahaʻa haʻahaʻa a haʻahaʻa ka crankshaft, a hiki ke loaʻa ka wikiwiki a me ka wikiwiki. He mea maʻamau kēia ʻano i loko o ke kaʻa heihei 1.5-lita o kēia manawa Coventry Climax. Ua hoʻololi ʻia kēia ʻenekini mai kahi mokulele kūpaʻa a i kahi hale paʻa. ʻO Ferrari (Dino engine), Lotus (Esprit V8 engine), a me TVR (Speed ​​Eight engine). He mea maʻamau kēia hale i nā ʻenekini heihei, a ʻo ka mea kaulana ʻo Cosworth DFV. He paʻakikī ka hoʻolālā ʻana o ka hoʻolālā kū. No kēia kumu, ua hoʻolālā ʻia ka hapa nui o nā ʻenekini V8 mua, me De Dion-Bouton, Peerless a me Cadillac, me kahi papa pālahalaha. I ka makahiki 1915, ua ʻike ʻia ka manaʻo hoʻolālā kūpaʻa ma kahi ʻaha kūkā ʻenekinia kaʻa ʻAmelika, akā he 8 mau makahiki e loaʻa ai ka ʻaha.