ʻO ka crankshaft kekahi o nā ʻāpana koʻikoʻi o ka ʻenekini hoʻopau i loko, a ʻo kona ola lawelawe e hoʻoholo pinepine i ke ola lawelawe o ka ʻenekini hoʻopau i loko. I ka makahiki 1920, ua hoʻohana ka Hui ʻAmelika Hui Pū ʻIa i ka ʻenehana paʻakikī induction i hana ʻia i kēia manawa no ka hoʻopaʻapaʻa ʻana i ka nūpepa crankshaft, kahi i hoʻomaikaʻi maikaʻi ai i ke kūpaʻa abrasion o ka crankshaft, a laila e hoʻomaikaʻi ai i ke ola hana o ka ʻenekini puhi ahi.

I nā makahiki i hala iho nei, ua ʻike nui ʻia nā haʻihaʻi luhi o ka crankshaft, a ʻo nā kumu luhi ka nui ma nā kihi pōʻai o ka crankshaft o ka puke pai lāʻau hoʻohui. No kēia kumu, nui nā mea hana i noi i nā koi e hoʻomaikaʻi i ka ikaika luhi o ka crankshaft. ʻO ke kī i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka ikaika luhi crankshaft ʻo ia ka hoʻonui ʻana i ke koʻikoʻi compressive koena o ka fillet crankshaft. ʻO ka hoʻopaʻa ʻana i ka hoʻopaʻa ʻana i nā kīʻaha crankshaft (me nā puke pai) ʻo ia ke ala i makemake ʻia no ka loaʻa ʻana o nā koʻikoʻi koʻikoʻi koʻikoʻi o> 600MPa no nā fillets. Ua hana kekahi hui Kepani i kekahi mau ho'āʻo hoʻāʻo ʻana i ka luhi ʻana ma ka crankshaft ʻenekini puhi ahi. Ua hōʻike ʻia ka hoʻokolohua ʻo ka ʻokiʻoki paʻakikī paʻakikī o ka induction i loaʻa ka ikaika luhi kiʻekiʻe loa (996MPa), ʻo ka lua o ka ikaika luhi o ka crankshaft pōʻai pōʻai (890MPa), a ʻo ka crankshaft nitrided ke kolu (720MPa). Loaʻa i nā hui ʻAmelika nā ʻikepili like. Hoʻohana maʻamau ʻo Crankshaft fillet quenching i ka "half-turn inductor" quenching, ʻike ʻia hoʻi ʻo ka Elotherm (Elotherm) quenching method. ʻO ia ka mea i hoʻopaʻa ʻia ka sensor ma ka puke pai, a ua wela ka crankshaft a ua kinai ʻia ka wai i ka wā o ka hoʻololi ʻana (aia kekahi hihia kahi e wela ai ka crankshaft journal i ka wela hoʻopaʻa ʻana a laila hoʻohuli ʻia i loko o ka loko wai no ka hoʻomaha ʻana a me ke kinai ʻana). ʻAʻole maʻalahi kēia ʻano i ke komo ʻana a me ka puka ʻana o ka crankshaft sensor, hoʻomaʻamaʻa i ka hana o ka mīkini hoʻopau ʻana, akā hoʻoponopono pū i nā māwae o ka ʻaila, ka laulā ʻole o ka wahi paʻakikī, ka mānoanoa like ʻole o ka papa paʻakikī Nā pilikia e like me ka nui. deformation.

Ke manaʻoʻiʻo nei ka poʻe o ka ʻoihana ʻo ke ʻano hoʻopiʻi ʻo Eluosen kahi holomua nui i ka ʻenehana crankshaft induction quenching. Hōʻike ka ʻikepili e hiki ke hoʻonui i ke ola o ka mīkini i ka 8000 hola ka hoʻopaʻa ʻana i ka paʻakikī o nā puke pai, a ʻo ka hoʻopau ʻana i nā nūpepa a me nā fillets hiki ke hoʻonui i ke ola ʻenehana i 10,000 mau hola. ʻO ka ʻenehana koʻikoʻi e pono e hoʻoholo no ka hoʻokō ʻana i ka fillet quenching ʻo ia ka ʻenehana hāʻawi mana. ʻO Crankshaft "half-turn inductor" quenching e pili ana i nā ʻenehana he nui, e like me ka hāʻawi ʻana i ka mana hoʻololi pinepine, ka mīkini hoʻopau a me ka inductor, etc. He mea koʻikoʻi loa kēia mau ʻenehana, akā ua hoʻoholo mua ʻia kēia mau ʻenehana i koʻu ʻāina i ka makahiki 1980.

ʻIke loa, pono e hoʻokō pono ʻia ka hoʻopau ʻana i ka hoʻomehana ʻana o ka crankshaft fillet. Pono e hoʻololi ʻia ka mana hoʻomehana o loko o ka crank a me waho o ka crank, ʻo ia hoʻi, e nui ka mana o loko o ka crank, a e liʻiliʻi ka mana o waho o ka crank. Kapa ʻia kēia ʻenehana i ka ʻenehana hāʻawi mana. Ua kinaiia na kihi poepoe o na crankshafts nui a liilii. ʻO ka ʻenehana ka hāʻawi ʻana i ka mana 100% i ka wā e hoʻomehana ai i loko o ka crank, a me 60% (a i ʻole 70%) ka mana i ka wā e hoʻomehana ai i waho o ka crank, a i ka wā e hoʻohuli ai ka crankshaft, piʻi ka angle (a i ʻole ka emi ʻana) e kekahi nui. kēlā me kēia 15° Ka mana.