--- na Haruna Turpen ranar 20-Maris-2015

Menene Sauran Alamomin Don?

Waɗannan su ne Ƙasa da Sama (wanda kuma ake kira Kafin da Bayan) alamun TDC. Muna kiran su a matsayin "hagu" da "dama" na alamar cibiyar da aka gani yayin da kake fuskantar gaban injin (inda bel ɗin yake), ba a cikin ma'anar gargajiya na "hagu" kasancewar gefen direba ba saboda waɗannan alamomin sun keɓance ga. injin, ba abin hawa ba.
Alamar Below Top Dead Center (BTDC) ita ce ta hagu kuma alamar ATDC ita ce ta dama. Waɗannan ma'auni ne na digiri kuma sun ɗan bambanta dangane da injin da ake tambaya.
A kan silinda hudu na al'ada, alal misali, alamar farko ita ce digiri 7.5 kafin babban mataccen cibiyar, alamar tsakiyar ita ce TDC, kuma alamar dama ita ce digiri 5 bayan babban mataccen cibiyar. Bugu da ƙari, waɗannan lambobin digiri na iya canzawa bisa ga injin da ake tambaya.
Lokacin da kuka matsar da lokacinku don yin daidai da ɗaya daga cikin sauran alamun, kuna canza lokacin bawul ɗin abin hawa. Idan an yi shi tare da toshe injin (alamar crankshaft), wannan na iya samar da RPM ƙasa ko mafi girma a saman ko ƙaramar ƙarshen don samar da ƙarin ƙarfi a saurin injin daban-daban. Matsar da waɗannan canje-canje nawa ƙarfin injin ɗin ke da shi a ƙananan ƙarshen (jinkirin gudu) ko mafi girma (mafi girma gudu) don tsere ko inganci.




Me yasa Canza Daidaitawa zuwa ATDC ko BTDC?
Lokacin da aka motsa lokaci don ya kasance kafin ko bayan tsakiyar matattu, yana canza yadda "buɗe" ko "rufe" silinda yake kafin a yi musu allurar man fetur da iska kuma tartsatsin ya kunna su. Wannan, bi da bi, yana canza yawan ɗakin konewa da ke samuwa ga kunan lokacin da aka kunna shi, wanda ke canza yadda yawancin tafiye-tafiyen piston ke turawa ta hanyar ƙonewa maimakon ƙarfin injin. Yawan wannan tafiye-tafiyen da ƙonewa ke turawa, injin ɗin zai fi dacewa, amma ƙonawa: rabon tafiya yana canzawa a RPM daban-daban.
Ta hanyar daidaitawa zuwa haɓaka ƙasa-ƙasa ko saman-ƙarshen, makanikin yana zaɓar sadaukar da inganci a ƙarshen ɗaya don goyon bayan ɗayan. Ta hanyar kunna kai tsaye a TDC maimakon, ko da yake, makanikin yana daidaitawa don matsakaicin inganci a kowane matakai - wanda shine dalilin da ya sa injunan ke fitowa daga masana'anta tare da TDC a matsayin lokacin lokacinsu.

A cikin tsofaffin injuna, canza lokacin zuwa BTDC ko ATDC na nufin maye gurbin mai rarrabawa da wanda aka gina don sabon lokacin. Wasu na'urorin adaftar suna samuwa ga wasu injuna waɗanda waɗannan canje-canjen suka shahara, duk da haka, waɗanda ke ba da damar maye gurbin abubuwan masu rarrabawa maimakon duka naúrar. A kan ƙarin motocin zamani waɗanda ke amfani da lokacin lantarki, canjin zuwa ATDC ko BTDC yawanci yana buƙatar “reprogram na kwamfuta” kawai don canza lokacin walƙiya.