1. ઓછો અવાજ
બેરિંગ શેલ અને ક્રેન્કશાફ્ટ વચ્ચેની સંપર્ક સપાટી મોટી છે, સરેરાશ દબાણ ઓછું છે, અને ત્યાં પૂરતી ઓઇલ ફિલ્મ છે, તેથી ઓપરેશન માત્ર સરળ નથી પણ અવાજ પણ ઓછો છે. બોલ બેરિંગની અંદરના સ્ટીલના દડા હલનચલન દરમિયાન વધુ અવાજ ઉત્પન્ન કરશે.
2. નાના કદ અને અનુકૂળ સ્થાપન
ક્રેન્કશાફ્ટનો એક અનોખો આકાર છે, જે અન્ય બેરિંગ્સ માટે ક્રેન્કશાફ્ટને પાર કરીને યોગ્ય સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. બેરિંગ શેલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને ઓછી જગ્યા પર કબજો કરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે, જે એન્જિન વોલ્યુમ ઘટાડવા માટે ફાયદાકારક છે.


3. અક્ષીય સ્વતંત્રતાની ચોક્કસ ડિગ્રી પ્રદાન કરી શકે છે
કારણ કે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન ગરમીને કારણે ક્રેન્કશાફ્ટ વિસ્તરશે, જેના કારણે તે અક્ષીય દિશામાં ચોક્કસ વિસ્થાપન પેદા કરશે. બોલ બેરિંગ્સ માટે, અક્ષીય બળ તરંગી વસ્ત્રોનું કારણ બની શકે છે, જે અકાળે બેરિંગ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે, અને બેરિંગ શેલ્સ અક્ષીય દિશામાં સ્વતંત્રતાની વિશાળ ડિગ્રી ધરાવે છે.
4. ઝડપી ગરમીના વિસર્જન માટે વિશાળ સંપર્ક વિસ્તાર
બેરિંગ શેલ અને ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલ વચ્ચેનો સંપર્ક વિસ્તાર મોટો છે અને ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિન ઓઇલ સતત ફરે છે અને લુબ્રિકેટ થાય છે. તદુપરાંત, સંપર્ક સપાટીમાંથી મોટી માત્રામાં તેલ વહે છે, જે ઝડપથી વધારાની ગરમીને દૂર કરી શકે છે અને એન્જિનની કામગીરીની સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે.