ટેન્શનર એન્જિનના ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા ટાઇમિંગ ચેઇનને માર્ગદર્શન આપવા અને કડક કરવા માટે કાર્ય કરે છે જેથી તે હંમેશા શ્રેષ્ઠ કડક સ્થિતિમાં હોય. સામાન્ય રીતે બે પદ્ધતિઓમાં વિભાજિત થાય છે: હાઇડ્રોલિક અને મિકેનિકલ, જે બંને આપમેળે ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને ટાઇમિંગ ચેઇનના તણાવને સમાયોજિત કરી શકે છે.
અસર
ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા ટાઇમિંગ ચેઇન દ્વારા સંચાલિત, કેમશાફ્ટ વાલ્વને યોગ્ય સમયે ખોલવા અને બંધ કરવા માટે ચલાવે છે અને પિસ્ટન સાથે હવાના સેવન, સંકોચન, કાર્ય અને એક્ઝોસ્ટની ચાર પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરવા માટે સહકાર આપે છે. કારણ કે ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને ટાઇમિંગ ચેઇન મધ્યમ અને ઊંચી ઝડપે કૂદશે, અને લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન બેલ્ટની સામગ્રી અને બળને કારણે ટાઇમિંગ બેલ્ટ ખેંચાઈ જશે અને વિકૃત થશે, પરિણામે અચોક્કસ ગેસ ટાઇમિંગ થશે. જેના કારણે વાહનમાં ગેસનો બગાડ, નબળાઈ, કઠણ અને અન્ય ખામીઓ થશે. જ્યારે ઘણા બધા કૂદતા દાંત હોય છે, ત્યારે વાલ્વ અને ઉપરની તરફની પિસ્ટનની અથડામણથી એન્જિનને નુકસાન થશે કારણ કે વાલ્વ ખૂબ વહેલો ખોલવામાં આવે છે અથવા ખૂબ મોડેથી બંધ થાય છે.
ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને ટાઇમિંગ ચેઇનને યોગ્ય ટેન્શનમાં રાખવા માટે, એટલે કે વધુ પડતા ઢીલાને કારણે તેઓ કૂદી નહીં જાય અને વધુ પડતા ટેન્શનને કારણે નુકસાન નહીં થાય. એક ખાસ ટેન્શનિંગ સિસ્ટમ છે જેમાં ટેન્શનર અને ટેન્શનર અથવા રેલ કમ્પોઝિશન હોય છે. ટેન્શનર બેલ્ટ અથવા સાંકળને દબાણ પૂરું પાડે છે. ટેન્શનર ટાઇમિંગ બેલ્ટ સાથે સીધો સંપર્કમાં છે, અને ગાઇડ રેલ ટાઇમિંગ ચેઇન સાથે સીધો સંપર્કમાં છે. તેઓ બેલ્ટ અથવા સાંકળ વડે કાર્ય કરે છે જ્યારે તેના પર ટેન્શનર દ્વારા આપવામાં આવેલ દબાણનો ઉપયોગ થાય છે. , જેથી તેઓ તાણની યોગ્ય ડિગ્રી જાળવી રાખે. ટેન્શનર એન્જિનના ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા ટાઇમિંગ ચેઇન પર તેને માર્ગદર્શન આપવા અને કડક કરવા માટે કાર્ય કરે છે જેથી તે હંમેશા શ્રેષ્ઠ કડક સ્થિતિમાં હોય. સામાન્ય રીતે બે પદ્ધતિઓમાં વિભાજિત થાય છે: હાઇડ્રોલિક અને મિકેનિકલ, જે બંને આપમેળે ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને ટાઇમિંગ ચેઇનના તણાવને સમાયોજિત કરી શકે છે.
