સૈદ્ધાંતિક રીતે, સિલિન્ડર હેડની સ્થાપના પ્રથમ ડિસએસેમ્બલીના ક્રમમાં થવી જોઈએ, અને પછી એસેમ્બલી દરમિયાન નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો:

1. સિલિન્ડર હેડ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, ક્રેન્કશાફ્ટને પ્રથમ સિલિન્ડરની ટોચની ડેડ સેન્ટર પોઝિશન પર ફેરવો.

2. સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બાજુ ચિહ્નિત (ભાગ નંબર) દૃશ્યમાન હોવું આવશ્યક છે.

3. સિલિન્ડર હેડ ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ બદલો. ટાઈટીંગ ટોર્ક મુજબ કડક કરવામાં આવેલ બોલ્ટનો ફરીથી ઉપયોગ કરશો નહીં.

4. નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ ક્રમમાં 40N.m ના ટોર્ક સાથે સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટને સજ્જડ કરો, અને પછી રેંચ વડે 180 ° સજ્જડ કરો.

5. ટાઈમિંગ ટૂથ બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો (ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ફેઝ એડજસ્ટ કરો) અને વાલ્વ કવર ઇન્સ્ટોલ કરો.

6. થ્રોટલ લોકને સમાયોજિત કરો અને નવા શીતકથી ભરો.

7. થ્રોટલ કંટ્રોલ યુનિટ મેચિંગ કરો.

8. ફોલ્ટ કોડની પૂછપરછ કરો. ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટના ઈલેક્ટ્રોનિક કમ્પોનન્ટ પ્લગને અનપ્લગ કરવાથી સ્ટોરેજમાં ખામી સર્જાશે, ફોલ્ટ કોડની ક્વેરી થશે અને જો જરૂરી હોય તો ફોલ્ટ કોડ કાઢી નાખવામાં આવશે.

9. મુખ્ય ઘટક બોલ્ટના કડક ટોર્ક પર ધ્યાન આપો. ફ્રન્ટ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ બૅનિંગ બોલ્ટ્સનો ટાઈટનિંગ ટોર્ક 20N.m છે, ઈન્ટેક મેનીફોલ્ડ બ્રેકેટ અને એન્જિન વચ્ચેના બૅનિંગ બોલ્ટ્સનો ટાઈટનિંગ ટોર્ક 20N.m છે, ઈન્ટેક મેનીફોલ્ડ બ્રેકેટ અને ઈન્ટેક મેનીફોલ્ડ બૅનિંગ બોલ્ટ્સ છે. ટોર્ક 30N.m છે.