સિલિન્ડર હેડ ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સીટ, ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વાલ્વ માર્ગદર્શિકા છિદ્રો તેમજ ઇનટેક ચેનલો અને એક્ઝોસ્ટ ચેનલોથી પણ સજ્જ છે. ગેસોલિન એન્જિનના સિલિન્ડર હેડને સ્પાર્ક પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે છિદ્ર સાથે મશીન કરવામાં આવે છે, જ્યારે ડીઝલ એન્જિનના સિલિન્ડર હેડને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે છિદ્ર સાથે મશીન કરવામાં આવે છે. ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ એન્જિનના સિલિન્ડર હેડને પણ કેમશાફ્ટ માઉન્ટ કરવા માટે કેમશાફ્ટ બેરિંગ હોલ સાથે મશીન કરવામાં આવે છે.
સિલિન્ડર હેડ સામાન્ય રીતે ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન અથવા એલોય કાસ્ટ આયર્ન સાથે નાખવામાં આવે છે, અને એલ્યુમિનિયમ એલોયની થર્મલ વાહકતા સારી છે, જે કમ્પ્રેશન રેશિયોને સુધારવા માટે અનુકૂળ છે.
સિલિન્ડર હેડ એ કમ્બશન ચેમ્બરનો એક ઘટક છે, કમ્બશન ચેમ્બરનો આકાર એન્જિનના કામ પર મોટી અસર કરે છે, કારણ કે ગેસોલિન એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિનની વિવિધ કમ્બશન પદ્ધતિઓને કારણે, સિલિન્ડર પરના કમ્બશન ચેમ્બરના ભાગો. માથું અલગ છે. ગેસોલિન એન્જિનનો કમ્બશન ચેમ્બર મુખ્યત્વે સિલિન્ડર હેડ પર હોય છે, જ્યારે ડીઝલ એન્જિનનો કમ્બશન ચેમ્બર મુખ્યત્વે પિસ્ટનની ટોચ પરના ખાડામાં હોય છે.