અમારા ઉદ્યોગના અનુભવના આધારે, અમે લોકોમોટિવ ક્રેન્કશાફ્ટના કાચા માલ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ વિશે કેટલીક માહિતી શેર કરવા માંગીએ છીએ.
ડીઝલ લોકોમોટિવ ક્રેન્કશાફ્ટ માટેનો મુખ્ય કાચો માલ બનાવટી સ્ટીલ અને ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન છે. બનાવટી સ્ટીલ ક્રેન્કશાફ્ટ, તેમની ઉચ્ચ શક્તિ અને કઠિનતાને કારણે, આધુનિક ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ડીઝલ લોકોમોટિવ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. 42CrMoA અને 42CrMo4 એ ડીઝલ લોકોમોટિવ ક્રેન્કશાફ્ટ માટે તેમની ઉચ્ચ શક્તિ અને સખ્તાઈને કારણે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી છે. કારણ કે ક્રેન્કશાફ્ટ વાસ્તવિક કામગીરી દરમિયાન પ્રચંડ વૈકલ્પિક ભાર સહન કરે છે, કાચા માલમાં અત્યંત ઉચ્ચ તાણ અને ઉપજની શક્તિ, વિસ્તરણ, વિસ્તાર ઘટાડો અને અસર ઊર્જા હોવી જોઈએ. વધુમાં, સામગ્રી પોતે ઉચ્ચ શુદ્ધતા (હાઇડ્રોજન સામગ્રી અને બિન-ધાતુ સમાવેશ વગેરે) અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ (TB/T3475.1-2017 જેવા રેલ્વે ઉદ્યોગના ધોરણોને પૂર્ણ કરતી) હોવી જોઈએ. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓ (ક્રેન્કશાફ્ટ રોલિંગ, સરફેસ નાઈટ્રાઈડિંગ અને મિડિયમ-ફ્રિકવન્સી ઈન્ડક્શન સખ્તાઈ) માટે પણ ઉચ્ચ સ્તરના વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને થાક પ્રતિકારની જરૂર પડે છે. સહજ મર્યાદાઓ અને ખામીઓને લીધે, રેલ્વે ડીઝલ લોકોમોટિવ્સમાં ડક્ટાઇલ આયર્ન ક્રેન્કશાફ્ટનો ઉપયોગ થતો નથી.