Síntomas de ruído anormal na cadea de distribución do motor Descrición: é máis probable a posibilidade de ruído anormal no compartimento do motor. A maioría da xente tamén xulga o ruído anormal no compartimento do motor en función da fonte do son, que adoita ser un ruído metálico ou un asubío do vento. Prodúcese principalmente polo desgaste excesivo dalgunhas pezas ou pola montaxe e axuste inadecuado.


O ruído anormal da cadea de distribución do motor definitivamente afectará o uso. Recoméndase substituílo. O motivo:

1. As principais razóns para o ruído anormal da cadea de distribución son xeralmente: non hai tensión no dispositivo de tensión da cadea, a cadea de distribución está estirada, a guía da cadea está desgastada anormalmente, o piñón de distribución é anormal, etc., o que implica substituíndo pezas mecánicas, que parte está rota Cal

2. Para evitar que a fenda aumente debido ao desgaste da cadea, o sistema instala un tensor de cadea para tensar automaticamente a cadea. Este tipo de tensor de cadea depende da presión do aceite para funcionar. Cando o sistema de lubricación falla, a brecha da cadea será demasiado grande e o ruído será causado pola presión anormal do aceite. Debe ser revisado e reparado a tempo para evitar que o motor dane o motor debido a ocos excesivos. Xeralmente, o ruído que se produce pola baixa presión do aceite é maior ao ralentí e redúcese ao repostar;

3. Ademais, se a cadea está desgastada e folgada e hai un oco entre as partes de malla, a cadea fará un ruído anormal durante o funcionamento. A medida que a cadea está solta, os dentes do piñón están desgastados, a superficie de traballo do tensor da cadea está desgastada, a varilla de empuxe do émbolo está mordida, a presión do aceite é baixa e a lubricación é pobre e o paso de aceite ao tensor da cadea está bloqueado. , etc., fará que a cadea do cigüeñal sexa anormal. anel;

4. Neste momento, debes desmontar a tapa da engrenaxe de distribución, comprobar o estado de desgaste das pezas do val e o paso do aceite e a presión do aceite do tensor da cadea, substituír as pezas por un desgaste máis grave e seguir usando as que teñan máis lixeiro. desgaste por reparación. Despois de reinstalar a cadea, o tensor da cadea pode axustar automaticamente a tensión da cadea, xeralmente sen axuste manual;

5. Recoméndase substituír a correa de distribución cada 60.000-80.000 quilómetros, e a cadea de distribución xeralmente non necesita ser substituída a menos que a cadea de distribución teña un ruído anormal. A cadea de distribución non é unha parte vulnerable, pero o seu funcionamento está completamente lubricado por aceite de motor. Polo tanto, debes prestar atención á substitución regular do aceite e non usar aceite de motor inferior. En circunstancias normais, a cadea de tempo anormal obtívose despois de 50.000-60.000 quilómetros. Se o coche só percorre 10.000-20.000 quilómetros, é un problema de calidade. Recoméndase solicitar unha reclamación canto antes.

O que hai que lembrar é que se se trata dun ruído anormal no motor, a maioría dos propietarios dos coches non poden solucionalo por si mesmos, e é mellor envialo á fábrica para a súa inspección.