• . Substitución regular do sistema de transmisión de tempo
  

O sistema de transmisión de tempo é unha parte importante do sistema de distribución de aire do motor. Está conectado ao cigüeñal e combinado cunha determinada relación de transmisión para garantir a precisión dos tempos de admisión e escape. Normalmente consiste en kits de temporización como tensor, tensador, tensor, correa de distribución, etc. Do mesmo xeito que outras pezas de automóbiles, os fabricantes de automóbiles especifican explícitamente que a substitución regular do sistema de transmisión de tempo leva 2 anos ou 60.000 quilómetros. Os danos no kit de distribución poden provocar que o vehículo se avare durante a condución e, en casos graves, provocar danos ao motor. Polo tanto, non se pode ignorar a substitución regular do sistema de transmisión de tempo. Debe substituírse cando o vehículo percorre máis de 80.000 quilómetros.

• . Substitución completa do sistema de transmisión de tempo

O sistema de transmisión de temporización como sistema completo garante o funcionamento normal do motor, polo que todo o conxunto debe ser substituído cando se substitúa. Se só se substitúe unha destas pezas, o uso e a vida útil da peza antiga afectarán á nova. Ademais, cando se substitúe o kit de temporización, débense utilizar produtos do mesmo fabricante para garantir que o kit de temporización teña o maior grao de coincidencia, o mellor efecto de uso e a maior vida útil.