①Redúcese a eficiencia de filtración do filtro de aire.
A función dun filtro de aire é filtrar o po e as partículas do aire. Cando se conduce un coche, o aire ao longo da estrada contén inevitablemente po e partículas, e se estas partículas son aspiradas no cilindro en grandes cantidades, provocará un grave desgaste na parte superior do cilindro. Cando a superficie da estrada está seca, o contido de po no aire nunha boa estrada é de 0,01 g/m3, o contido de po do aire na estrada de terra é de 0,45 g/m3. Simula a situación dun coche que circula por estradas de terra e realiza probas de banco de motores diésel, permitindo que o motor diésel inhale artificialmente unha taxa de contido de po de 0. Despois de traballar só 25-100 horas con 5 g/m3 de aire, o límite de desgaste. do cilindro pode chegar a 0 3-5 mm. A partir diso, pódese ver que a presenza ou ausencia dun filtro de aire e o efecto de filtrado son factores importantes que determinan a vida útil do cilindro.
② O efecto de filtrado do filtro de aceite é pobre.
Debido á impureza do aceite do motor, o aceite que contén unha gran cantidade de partículas duras inevitablemente provocará un desgaste abrasivo na parede interna do cilindro de abaixo cara arriba.

③A calidade do aceite lubricante é mala.
Se o contido de xofre do aceite lubricante utilizado nos motores diésel é demasiado alto, provocará unha forte corrosión do primeiro anel do pistón no punto morto superior, o que provocará un desgaste corrosivo. A cantidade de desgaste aumenta 1-2 veces en comparación co valor normal, e as partículas despregadas polo desgaste corrosivo poden facilmente causar un desgaste abrasivo severo no medio do cilindro.
④ Os coches están sobrecargados, a velocidade excesiva e funcionan con cargas pesadas durante moito tempo. O sobrequecemento do motor diésel deteriora o rendemento da lubricación.
⑤ A temperatura da auga do motor diésel é demasiado baixa para manter a temperatura normal da auga, ou o termostato é eliminado cegamente.
⑥ O período de rodaxe é demasiado curto e a superficie interna do cilindro é áspera.
⑦ O cilindro ten mala calidade e baixa dureza.