1. Cromado na superficie para mellorar a resistencia ao desgaste;
2. Os buracos soltos están chapados con cromo para mellorar o almacenamento de aceite superficial e acelerar o rodaxe;
3. Gravado na superficie interior para mellorar a elasticidade;
4. Dispónse unha ranura de almacenamento de aceite na superficie exterior do anel para facilitar a lubricación;
5. A superficie exterior do anel está chapada con cobre para facilitar o rodaje;
6. O molibdeno é pulverizado na superficie exterior do anel para reducir a adhesión e o desgaste.

Resumido do seguinte xeito:
Mellorar a resistencia ao desgaste: cromado, nitruración
Mellorar o rendemento inicial de rodaxe: cobre, fosfatación, sulfuración
Para evitar o desgaste do adhesivo: pulverizar molibdeno