202006-01

Estrutura do motor do automóbil: tensor

O tensor é un dispositivo de suxeición de uso habitual nos sistemas de transmisión por correa e cadea.

202005-27

Cal é a diferenza entre a sobrealimentación e a turbocompresión Parte 2

Os motores turboalimentados e os motores sobrealimentados son actualmente as dúas estruturas de sobrealimentación máis utilizadas para os motores.

202005-25

Cal é a diferenza entre a sobrealimentación e a turbocompresión Parte 1

Os motores turboalimentados e os motores sobrealimentados son actualmente as dúas estruturas de sobrealimentación máis utilizadas para os motores. As principais funcións destes dous sobrealimentadores son inxectar máis aire no cilindro do motor e aumentar a densidade do aire no cilindro do motor.

202005-21

O principal motivo da fractura do anel do pistón

1.O motivo do anel do pistón 2.O motivo do pistón...

202005-18

CEO de BMW: a recuperación do mercado en EE. UU. e outros mercados será "lenta"

A principios deste mes, BMW baixou a súa previsión de beneficios para o seu negocio de automóbiles e motocicletas porque a demanda do mercado era inferior á esperada anteriormente, e a demanda do mercado no segundo trimestre deteriorarase aínda máis.

202005-13

Grupo mecanismo biela manivela

O mecanismo de biela da manivela está composto por tres partes: un grupo de carrocería, un grupo de bielas de pistón e un grupo de volante de cigüeñal.

202005-11

Principais razóns para o desgaste precoz dos aneis do pistón

A estrutura do material do anel do pistón non cumpre os requisitos técnicos e a organización está solta.

202005-08

Tres tipos de sistemas de turbocompresión

O turbocompresor está composto principalmente por unha voluta, turbina, aspas do compresor e un regulador de presión de sobrealimentación.

202005-06

Problemas comúns no procesamento de culatas

Debido á gran cantidade de gas xerado na cavidade de fundición durante a fundición do branco de fundición, os defectos de fundición causados ​​polo mal escape do sistema de fundición de fundición.

202004-28

Instalación do conxunto de anel e biela do pistón

O anel de pistón cualificado pódese instalar no pistón despois da inspección.

202004-26

Acabado do orificio do cigüeñal

O método tradicional de mecanizar os buratos do cigüeñal é utilizar unha ferramenta de mandrinado combinada nunha máquina de procesamento especial.

202004-22

Procesamento do bloque de cilindros do motor e o seu proceso

Como compoñente de alta tecnoloxía dos automóbiles, o procesamento de bloques de motores penetra gradualmente nas principais empresas.

202004-20

As empresas de automóbiles comezaron a retomar o traballo unha tras outra

As compañías de automóbiles no exterior retomaron a produción.. Afectadas pola epidemia, as compañías de pezas aumentaron os prezos

202004-16

Montaxe de rodamentos de biela

O conxunto de biela está composto por un corpo da biela, a tapa da biela, o parafuso da biela e o rodamento da biela.

202004-14

Volante do cigüeñal

O volante é un disco cun gran momento de inercia. A súa función principal é almacenar parte da enerxía cinética de entrada ao cigüeñal durante a carreira de potencia para superar a resistencia noutros golpes e impulsar a conexión da manivela...

202004-09

A función do tensor de cadea

O tensor da cadea actúa sobre a correa de distribución ou cadea de distribución do motor, guiándoa e tensándoa, para que estea sempre no estado de tensión óptimo. Xeralmente divididos en presión de aceite e métodos mecánicos, poden axustar automaticamente a tensión da correa de distribución e da cadea de distribución.

202004-07

A cadea de subministración de pezas europea cortada, VW deixará a produción en Rusia

Segundo informes de medios estranxeiros, o 24 de marzo, a sucursal rusa do Grupo Volkswagen dixo que debido ao brote do novo virus da coroa en Europa, que provocou unha escaseza de subministración de pezas de Europa, o Grupo Volkswagen suspenderá a produción de automóbiles en Rusia.

202004-01

Como funcionan os turbocompresores

O sistema turbo é un dos sistemas de sobrealimentación máis comúns nos motores sobrealimentados.

202003-30

Rodamento principal do cigüeñal

O rodamento principal do cigüeñal chámase comunmente rodamento grande. Do mesmo xeito que o rodamento de biela, tamén é un rodamento deslizante dividido en dúas metades, é dicir, o rodamento principal (rolamentos superior e inferior).

202003-25

Revestimento de segmentos de pistón de aluminio

A superficie exterior do anel do pistón adoita estar recuberta para mellorar as características de rendemento do anel, como cambiando as características de fricción ou abrasión da superficie.

202003-23

Tratamento cerámico impregnado de segmentos de pistón

O anel do pistón é unha das partes fundamentais do motor. O material do anel do pistón debe ter unha resistencia adecuada, dureza, elasticidade e resistencia á fatiga, excelente resistencia ao desgaste, resistencia á calor e á corrosión.

202003-19

Polea do cigüeñal e amortecedor de vibracións torsionales

As poleas do cigüeñal do motor do automóbil e os amortiguadores de vibracións torsionales están montados no extremo dianteiro do cigüeñal.

202003-17

Características do motor de seis cilindros tipo V

Os motores V6, como o nome indica, son dous conxuntos de cilindros (tres a cada lado) dispostos en forma de "V" nun certo ángulo.

202003-11

Cinco precaucións para o uso de turbocompresores

O sobrealimentador de escape utiliza os gases de escape para impulsar a turbina a alta velocidade. A turbina acciona a roda da bomba para bombear aire ao motor...

202003-09

Motor de seis cilindros en liña

O motor L6 ten 6 cilindros dispostos en liña recta, polo que só necesita unha culata e un conxunto de dobres árboles de levas en cabeza.