Análise da tecnoloxía de tubos Common Rail de alta tensión
2024-02-21
O tubo de forza común de alta presión é un tubo de aceiro forxado cun diámetro interior de 10 mm para o carril de combustible. Os inxectores de combustible de cada cilindro están conectados ao carril de combustible a través dos seus respectivos tubos de aceite.
O papel dun tubo de carril común pódese entender como dous puntos:
1. Acumular e distribuír combustible de alta presión;
2.Reducir as flutuacións de presión: flutuacións causadas pola subministración de combustible intermitente do émbolo; A flutuación causada pola inxección breve do inxector de combustible;
A función da válvula de alivio de presión do tubo de carril común de alta presión é limitar a presión no carril de aceite abrindo o porto de desbordamento cando se supera o valor límite de presión. Mantense pechado pola cabeza cónica do émbolo e polo asento de selado do corpo da válvula. Baixo a presión normal, o resorte presiona firmemente o émbolo no asento de selado, mantendo o tubo de carril común pechado; Cando a presión supera a presión máxima do sistema, o resorte é comprimido, o émbolo elévase, o combustible desborda desde o carril de combustible e a presión do carril de combustible diminúe.
É necesario un restrinxidor entre o common rail e cada cilindro para garantir a seguridade do motor, limitando o fluxo do common rail á boquilla e protexendo o motor da sobrecarga. Este é un dispositivo que garante mecánicamente que non se dane cando falla a electroválvula dun determinado cilindro.
