Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air gnìomh damper torsion crankshaft mar a leanas:

(1) Lùghdaich stiffness torsional a ’cho-cheangail eadar crankshaft an einnsean agus an trèana dràibhidh, agus mar sin a’ lughdachadh tricead nàdarra crith torsional an trèana dràibhidh.

(2) Meudaich taiseadh torsional an trèana dràibhidh, cuir às do leud co-fhreagarrach an t-suain torsional, agus lughdaich an crathadh torsional gluasadach a dh ’adhbhraich a’ bhuaidh.

(3) Smachd a chumail air crathadh torsional an t-siostam bearradh is tar-chuir nuair a tha an co-chruinneachadh tar-chuir cumhachd a ’dol leisg, agus cuir às do fhuaim idling an tar-chuir agus crathadh torsional agus fuaim a’ phrìomh lughdadair agus tar-chuir.

(4) Lùghdaich eallach buaidh torsional an trèana dràibhidh fo chumhachan neo-sheasmhach agus leasaich rèidh an ceangal clutch. Tha inneal-glacaidh clisgeadh torsional na eileamaid chudromach ann an bearradh chàraichean, sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de eileamaidean elastagach agus eileamaidean taise. Nam measg, thathas a ’cleachdadh an eileamaid earraich gus stiffness torsional ceann ceann an trèana dràibhidh a lughdachadh, agus mar sin a’ lughdachadh tricead nàdarra òrdugh sònraichte de shiostam torsion an trèana dràibhidh agus ag atharrachadh an t-siostam modh crathaidh nàdurrach an einnsean is urrainn dhaibh an excitation adhbhrachadh le prìomh ath-shuidheachadh torque an einnsein a sheachnadh; tha an eileamaid taise air a chleachdadh gus an lùth crathaidh a sgaoileadh gu h-èifeachdach.