Is e cearcall piston aon de na pàirtean mionaideach de einnsean dìosail, agus tha na suidheachaidhean obrach aige dona. Ma thèid an einnsean dìosail a chleachdadh agus a chumail suas gu neo-iomchaidh, agus gu bheil an dòigh air an fhàinne piston a cho-chruinneachadh ceàrr, thig caitheamh neo-àbhaisteach air an fhàinne piston. Seo ro-ràdh goirid mu fheartan agus adhbharan caitheamh neo-àbhaisteach an fhàinne piston:

1. Milleadh sgìth

1) Feartan. Tha uachdar obrach àrd is ìosal an fhàinne piston air a sgrìobadh gu mòr agus air a chaitheamh gu dona, agus tha dath an fhàinne piston beag; tha uachdar conaltraidh a’ chiad fhàinne piston agus an siolandair air a chaitheamh gu mòr, agus tha sgrìoban beaga air uachdar obrach a-muigh fàinne piston a’ mhòr-chuid de shiolandairean air axis an t-siolandair. ; Tha tòrr sloda agus film peant air cùl an fhàinne gas agus timcheall air toll tilleadh ola an groove fàinne ola.

2) Adhbharan. Is e adhbhar dìreach milleadh reamhar an fhàinne piston am modh obrachaidh agus cumail suas neo-iomchaidh an einnsean rè na h-ùine ruith a-steach. Is iad na prìomh nithean buadhach: bidh an einnsean dìosail ag obair aig astar àrd agus luchdan trom airson ùine mhòr rè na h-ùine obrachaidh, no gu h-obann a’ tionndadh dheth nuair a tha an càr teth; tha an hose a tha a’ ceangal an sìoltachan èadhair ris a ’phìob in-ghabhail geàrr-chuairt, ag adhbhrachadh duslach a dhol a-steach don t-siolandair; Chan eil an seòrsa ola lubaidh air a stealladh a’ coinneachadh ris na riatanasan ainmichte, agus tha an truailleadh dona; tha càileachd in-stealladh connaidh an injector truagh no tha càileachd a’ chonnaidh taghte truagh, bidh an einnsean dìosail ag obair aig teòthachd ìosal airson ùine mhòr; tha an ceàrn ro-làimh solar connaidh mearachdach, msaa.

2. Briseadh

1) Feartan. Tha a’ chiad fhàinne piston briste agus tha an groove fàinne piston air a mhilleadh; tha comharran tarraing preasach air uachdar obrach a-muigh an fhàinne piston agus pàirt àrd an t-siolandair; tha an sgiort piston agus pàirt àrd an t-siolandair air a leaghadh agus air a chaitheamh; Bidh briseadh tric a 'nochdadh air gach taobh den fhosgladh. Raon puing.

2) Adhbharan. Is e adhbhar dìreach briseadh fàinne piston cleachdadh neo cumail suas an einnsean gu neo-iomchaidh. Is iad na prìomh nithean a tha a’ toirt buaidh: tha an einnsean dìosail ag obair fo cus teasachadh airson ùine mhòr, ag adhbhrachadh gum bi an fhàinne piston a’ sèideadh; tha slaodachd na h-ola lubaidh a thathar a’ cleachdadh ro mhòr; chan eil taghadh an fhàinne piston reusanta no tha an dòigh stàlaidh ceàrr, a dh’ adhbhraicheas cuideam cuideam an fhàinne piston; an piston agus an siolandair Tha fuadach co-ionnan an einnsean dìosail ro bheag; tha an einnsean dìosail air a bhith ag obair fo chumhachan deflagration airson ùine fhada.

3. Cearcall steigeach

1) Feartan. Tha tòrr sloda, tasgaidhean gualain agus tasgaidhean colloidal air an fhàinne piston agus groove fàinne piston; tha uachdar obrach a-muigh an fhàinne piston a’ nochdadh luster snasta, agus tha sgrìoban domhainn fada ann; tha elasticity an fhàinne piston lag.

2) Adhbharan. Is e adhbhar dìreach an fhàinne steigeach gu bheil an fhàinne piston air a cheangal le sloda agus tasgaidhean gualain, agus tha an fhàinne piston agus an siolandair air an deformachadh. Is iad na prìomh nithean a tha a’ toirt buaidh: droch dhì-dhealbhadh teirmeach air an fhàinne piston agus an siolandair, cùl-taic ro bheag agus cùl-taic den fhàinne piston, a’ fàgail an fhàinne an sàs anns a’ chearcall fàinne agus gun chomas gluasad; tha an einnsean dìosail ro theth no cus cuideim san fhad-ùine, a bheir air an ola lubaidh colloid àrd-teòthachd a thoirt gu buil; droch chàileachd ola lubaidh; droch chàileachd stealladh connaidh an injector connaidh; droch obair an inneal fionnarachaidh crankcase, ag adhbhrachadh cus cuideam àicheil no teannachadh èadhair siolandair truagh, ag adhbhrachadh gum bi ola a ’ruith suas; taghadh mì-reusanta de siolandairean siolandair no dòighean neo-iomchaidh airson preas-aodaich Deformation agus mar sin air adhart.

4. Caitheamh pàirteach

1) Feartan. Tha caitheamh beag, caitheamh aon-thaobhach no neo-chòmhnard air aghaidhean ceann àrd is ìosal an fhàinne piston agus an groove fàinne air an uachdar cuairteachaidh; tha sgrìoban fad-ùine air uachdar obrach a-muigh an fhàinne piston mar thoradh air caitheamh adhesive; tha sèideadh air an fhàinne piston agus mullach lorg an loine.

2) Adhbharan. Is e adhbhar dìreach caitheamh claon an fhàinne piston mar thoradh air suidheachadh ceàrr an piston anns an t-siolandair. Is iad na prìomh nithean a bheir buaidh: gu leòr obrachadh an einnsean ùr no an einnsean dìosail às deidh ath-sgrùdadh; deformation teirmeach air an loidhne siolandair agus suidheachadh ceàrr às deidh an siolandair a chuir a-steach don bhloc siolandair; lùbadh no toinneamh an t-slat ceangail; cus fuadach crankshaft axial, msaa.


5. Scratches air an uachdar obrach

1) Feartan. Tha claisean fad-ùine air aon taobh den fhàinne piston no air an uachdar obrach circumferential; feannadh meatailt no sgrìoban sgìre mhòr air an uachdar conaltraidh; bidh sgrìoban uachdar obrach agus fàinneachan steigeach gu tric a’ tachairt aig an aon àm.

2) Adhbharan. Tha adhbhar dìreach sgrìoban fàinne piston mar thoradh air sgrios an fhilm ola lubaidh eadar an fhàinne piston agus an siolandair. Is iad na prìomh nithean a tha a’ toirt buaidh air: tha an cead co-ionnan eadar an piston agus an siolandair ro bheag; tha an dòigh air an fhàinne piston a cho-chruinneachadh neo-iomchaidh no tha am beul fàinne air a dhlùthadh no air a shìneadh aig àm an t-seanaidh gus deformachadh adhbhrachadh; tha an dòigh air lìnigeadh an t-siolandair a chruinneachadh no a bhith a’ teannachadh ceann an t-siolandair ceàrr, ag adhbhrachadh gum bi an loidhne siolandair a’ deformachadh; Bidh obrachadh fad-ùine an einnsean dìosail fo chumhachan teòthachd àrd ag adhbhrachadh gum bi am film ola lubaidh a’ briseadh; gu leòr ola lubaidh no fìor thruailleadh, msaa.