Leis gun do leasaich gnìomhachas chàraichean an iar na bu thràithe, tha eachdraidh nan suaicheantasan càr aige nas doimhne agus nas fhaide. Tha e coltach ri Rolls-Royce, tha thu a’ smaoineachadh gur e dìreach brannd ultra-sòghalachd a th’ ann, ach gu dearbh is dòcha gur e Rolls-Royce a chanar ris a’ bhrand de einnsean itealain anns a bheil thu ag itealaich. Tha e coltach ri Lamborghini. Tha thu a’ smaoineachadh gur e dìreach suaicheantas supercar a th’ ann, ach gu dearbh, b’ e tractar a bh’ ann. Ach gu dearbh, a bharrachd air an dà bhrand seo, tha mòran de bhrandagan aig a bheil “beatha roimhe” taobh a-muigh do mhac-meanmna.
Anns na làithean tràtha bha cha mhòr a h-uile companaidh càr co-cheangailte ri meacanaig, eadhon ged nach do thòisich iad mar chàraichean. B’ e Mazda, air an làimh eile, a’ chiad fhear a rinn corc air botail uisge teth. Bha Mazda uaireigin aig companaidh Ford. Anns an linn mu dheireadh, thòisich Mazda agus Ford càirdeas co-obrachail faisg air 30 bliadhna, agus an dèidh a chèile fhuair iad còrr air 25% de na h-earrannan. Mu dheireadh, ann an 2015, reic Ford an com-pàirt mu dheireadh ann am Mazda gu tur, a 'cur crìoch air a' chom-pàirteachas eadar an dà bhrand.
Chaidh a’ chiad chàr dealain fìor-ghlan aig Porsche a leigeil ma sgaoil o chionn beagan ùine, ach gu dearbh, faodar a eachdraidh mu bhith a’ dèanamh chàraichean dealain a lorg o chionn fhada. Ann an 1899, dh'innlich Porsche motair dealain in-chuibhle, a bha cuideachd mar a' chiad chàr dealain ceithir-chuibhlichean san t-saoghal. Goirid às deidh sin, chuir Mgr Porsche einnsean losgaidh a-staigh ris a ’chàr dealain, a’ chiad mhodail tar-chinealach san t-saoghal.
Aig àm an Dàrna Cogaidh, rinn Porsche an tanca ainmeil Tiger P, agus às deidh an Dàrna Cogadh thòisich e a’ dèanamh tractaran. A-nis a bharrachd air a bhith a’ dèanamh chàraichean, tha Porsche cuideachd air tòiseachadh a’ toirt a-mach seòrsachan eile de thoraidhean, leithid goireasan fir àrd-ìre, sgeadachadh fèin-ghluasadach, agus eadhon putanan beaga.
B’ e Audi an neach-saothrachaidh baidhsagal-motair as motha san t-saoghal bho thùs. Às deidh don Ghearmailt a’ chùis a dhèanamh san Dàrna Cogadh, fhuair Mercedes-Benz Audi. Nas fhaide air adhart, thàinig Mercedes-Benz gu bhith mar an neach-dèanaidh chàraichean as motha sa Ghearmailt, ach bha Audi an-còmhnaidh aig ìre ìosal ann an coileanadh, agus chaidh Audi ath-reic gu Volkswagen mu dheireadh air sgàth duilgheadasan ionmhais.
Is e ainm tùsail Audi “Horch”, chan e a-mhàin gu bheil August Horch mar aon de na tùsairean ann an gnìomhachas chàraichean na Gearmailt, ach cuideachd an neach a stèidhich Audi. B 'e an t-adhbhar airson an t-ainm atharrachadh gun do dh'fhàg e a' chompanaidh a chaidh ainmeachadh às a dhèidh, agus dh'fhosgail Horch companaidh eile leis an aon ainm, ach chaidh a thoirt gu lagh leis a 'chompanaidh thùsail. Mar sin dh'fheumadh e a bhith air ath-ainmeachadh Audi, oir tha Audi ann an Laideann a' ciallachadh an aon rud ri Horch ann an Gearmailtis.
