Tha loidhne siolandair DEUTZ-MWM TBD234 na loidhne siolandair a tha freagarrach airson einnseanan dìosail, gineadairean agus einnseanan mara. Tha an loidhne siolandair na phàirt chudromach a tha an aghaidh caitheamh ann am bloc an einnsein. Bheir beatha an loidhne siolandair buaidh dhìreach air beatha an einnsean. Aig an àm seo, is e lìnigeadh siolandair meatailt an seòrsa lìnidh siolandair as fharsainge, agus tha a’ mhòr-chuid dhiubh le ballachan tana. Mar thoradh air a bhith a’ caitheamh fhàinneachan piston agus bleith de mheadhanan creimneach, tha an lìnigeadh siolandair dualtach fàilligidhean leithid strain, groove, feannadh, aoidionachd, dì-siolandair agus briseadh.
A rèir nan diofar fhactaran a tha dha-rìribh ann an lìnigeadh an t-siolandair, lorg frith-cheumannan air an “passivity”. Chaidh atharrachaidhean iomchaidh a dhèanamh air stuth an t-siolandair lìnidh gus atharrachadh gu diofar àrainneachdan cleachdaidh agus luchd-cleachdaidh, agus chaidh teicneòlas dìon ùr “fàinne sgrìobadh gualain” a chuir ris gus milleadh tasgaidhean gualain air an t-siolandair lìnidh a lughdachadh; leasaich cruinneas innealachaidh agus lughdaich droch bhuaidh co-phàirtean. Bidh an "àrd-ùrlar reticulation" den uachdar stròc obrach a 'lùghdachadh na h-ùine ruith a-steach; tro na dòighean gu h-àrd agus leasachaidhean teicneòlais, tha beatha seirbheis an t-siolandair lìnidh air a mheudachadh 1 gu 2 uair no barrachd, agus tha caitheamh ola air a lughdachadh gu mòr agus seasmhach.
