Feumaidh an t-einnsean a bhith air a thoirt às a chèile agus ath-sgrùdadh rè ath-nuadhachadh. Tha co-chruinneachadh às deidh ath-sgrùdadh na obair chudromach. Tha riatanasan teicnigeach àrd aig mar a stàlaicheas tu pàirtean gu rèidh ann an einnsean dìosail iomlan. Gu sònraichte, tha càileachd an t-seanaidh a 'toirt buaidh dhìreach air beatha seirbheis an einnsein agus tricead càraidh. Tha na leanas a 'toirt cunntas air pròiseas cruinneachaidh prìomh phàirtean an einnsein.
1. Stàladh siolandair liner
Nuair a bhios an einnsean ag obair, tha uachdar a-staigh an t-siolandair lìnidh ann an conaltradh dìreach ris a ’ghas àrd-teòthachd, agus tha an teòthachd agus an cuideam aige ag atharrachadh gu tric, agus tha a luach sa bhad glè àrd, a tha a’ cur luchdan teirmeach mòr agus luchd meacanaigeach. air an t-siolandair. Bidh am piston a’ dèanamh gluasad sreathach àrd-astar anns an t-siolandair, agus tha balla a-staigh an t-siolandair ag obair mar stiùireadh.
Tha suidheachadh lubrication balla a-staigh an t-siolandair truagh, agus tha e duilich film ola a chruthachadh. Bidh e a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta aig àm cleachdaidh, gu sònraichte san sgìre faisg air an ionad marbh as àirde. A bharrachd air an sin, tha na toraidhean losgaidh cuideachd creimneach don t-siolandair. Fo chumhachan obrach cho cruaidh, tha caitheamh siolandair do-sheachanta. Bheir caitheamh siolandair buaidh air coileanadh obrach an einnsean, agus tha an loidhne siolandair cuideachd na phàirt so-leònte den einnsean dìosail.
Tha na puingean stàlaidh airson an loidhne siolandair mar a leanas:
(1) Cuir an loidhne siolandair gun fhàinne bacadh uisge a-steach don bhodhaig siolandair airson deuchainn an-toiseach, gus an urrainn dha cuairteachadh gu sùbailte gun chrathadh follaiseach, agus aig an aon àm dèan cinnteach a bheil meud an loidhne siolandair ceum os cionn plèana bodhaig an t-siolandair tha e taobh a-staigh an raon ainmichte.
(2) Ge bith a bheil an lìnigeadh siolandair ùr no sean, feumar a h-uile fàinne bacaidh uisge ùr a chleachdadh nuair a thathar a’ stàladh an t-siolandair lìnidh. Bu chòir rubair an fhàinne casg uisge a bhith bog agus saor bho sgàinidhean, agus bu chòir don t-sònrachadh agus am meud coinneachadh ri riatanasan an einnsean tùsail.
(3) Nuair a bhrùthas tu a-steach don loidhne siolandair, faodaidh tu beagan uisge siabann a chuir timcheall an fhàinne bacaidh uisge gus lubrication a dhèanamh comasach, agus faodaidh tu cuideachd cuid a chuir a-steach gu h-iomchaidh air bodhaig an t-siolandair, agus an uairsin brùth gu socair an loidhne siolandair a-steach a rèir an siolandair comharraichte àireamh sreath toll Anns an toll siolandair co-fhreagarrach, cleachd inneal stàlaidh sònraichte gus an loidhne siolandair a bhrùthadh gu slaodach a-steach don t-siolandair gu tur, gus am bi gualainn agus uachdar àrd an spigot siolandair ceangailte gu dlùth, agus chan eil e ceadaichte làmh a chleachdadh òrd gu smachdaich e gu cruaidh.
Às deidh an stàladh, cleachd an comharra dial trast-thomhas a-staigh airson tomhas, agus cha bhith an deformation (lughdachadh meud agus call cruinn) den fhàinne bacadh uisge nas àirde na 0.02 mm. Nuair a tha an deformation mòr,
Bu chòir an loidhne siolandair a tharraing a-mach gus an fhàinne bacadh uisge a chàradh agus an uairsin ath-shuidheachadh. Às deidh muinchill an t-siolandair a chuir a-steach, bu chòir gualainn àrd an t-seamair siolandair a dhol a-mach à plèana corp an t-siolandair le 0.06-0.12 mm, agus bu chòir an tomhas seo a dhearbhadh mus cuir thu a-steach an fhàinne bacaidh uisge. Ma tha an toradh beag, faodar duilleag copair de thiugh iomchaidh a phasgadh air gualainn àrd an t-siolandair; nuair a tha an toradh ro mhòr, bu chòir gualainn àrd an t-siolandair a thionndadh.
