Tha lìnigeadh siolandair air a roinn ann an dà roinn: lìnigeadh siolandair tioram agus lìnigeadh siolandair fliuch. Canar loidhne siolandair tioram ris an loidhne siolandair aig nach eil a dhruim a’ conaltradh ris an uisge fuarachaidh, agus is e lìnigeadh siolandair fliuch a th’ anns an loidhne siolandair aig a bheil a dhruim ann an conaltradh ris an uisge fuarachaidh. Tha tiugh an lìnigeadh siolandair tioram tana, tha an structar sìmplidh, agus tha an giullachd goireasach. Tha an lìnigeadh siolandair fliuch ann an conaltradh dìreach ris an uisge fuarachaidh, agus mar sin tha e buannachdail airson fuarachadh an einnsein agus miniaturization agus lughdachadh cuideam an einnsein. Bheir an artaigil seo cunntas air grunn roinnean de na h-adhbharan airson fàilligeadh lìnigeadh siolandair tioram.

1. Tha balla a-staigh an t-siolandair lìnidh air a tharraing

Feartan: comharran iomall neo-chòmhnard agus neo-riaghailteach ann an loidhne an t-siolandair, uaireannan meatailt piston ri fhaicinn air a thàthadh ri balla an t-siolandair.

Adhbhar: Tha na h-adhbharan airson an siolandair a tharraing iom-fhillte, agus tha adhbharan dealbhaidh ann, leithid taghadh stuthan, co-dhùnadh meud a ’bheàirn, a bheil stàladh an inneal iomchaidh, a bheil an rèiteachadh structarail reusanta, co dhiubh a tha tha garbh an uachdar freagarrach, agus rèiteachadh lubrication agus fuarachadh. Co-dhiù a tha e foirfe no nach eil, bho shealladh stiùiridh, faodaidh e a bhith air adhbhrachadh leis na h-adhbharan a leanas!

Chan eil ola lubaidh an t-siolandair gu leòr no thèid stad a chuir air an t-solar ola, agus thèid fios dìreach a chuir chun mheatailt agus thèid an siolandair a shlaodadh. Is e na h-adhbharan airson droch lubrication an t-siolandair: tha an ola anns a’ phana ola ro bheag no tha càileachd na h-ola ro dhona, tha teòthachd an einnsean dìosail ro àrd, no na fàinneachan piston (an fhàinne ola sa mhòr-chuid) ) milleadh no fàilligeadh, msaa.

Gus ruith a-steach èifeachdach fhaighinn anns an ùine as giorra a tha comasach, feumar beachdachadh air an ùine ruith a-steach agus cuairteachadh luchdan. Eadhon ged a tha an ruith a-steach ro ìosal airson ùine mhòr, chan urrainnear an ruith a-steach a chrìochnachadh, agus ma thèid an obair làn luchd a reubadh, bheir e air an siolandair tarraing. Mar sin, rè ùine ruith an einnsean dìosail, bu chòir a thoirt fa-near gum bu chòir an ìre de in-stealladh ola àrdachadh gu h-iomchaidh rè na h-ùine ruith a-steach; às deidh an fhàinne piston a chuir na àite, bu chòir dha ruith fo luchd ìosal airson ùine; às deidh an piston agus an loidhne siolandair a chuir an àite, bu chòir an ruith a-steach a dhèanamh mus àrdaich e gnìomhachd an luchd.

Bidh droch fhuarachadh a’ leantainn gu cus teòthachd an t-siolandair agus an loine, agus droch lubrication; bidh droch fhuarachadh ag adhbhrachadh gum bi am piston agus an loidhne-siolandair a’ teasachadh cus agus a’ leudachadh agus a’ deformachadh, a’ call a’ chead àbhaisteach tùsail agus a’ tarraing an t-siolandair. Is e na h-adhbharan airson droch fhuarachadh: cuideam sgaoilidh gu leòr air a’ phump uisge fuarachaidh, solar uisge gu leòr Gu leòr no briseadh; tha an seòmar uisge fuarachaidh meirgeach no salach; tha builgeanan èadhair anns an uisge, a bhios a’ cruinneachadh anns an t-seòmar fuarachaidh agus nach eil air an leigeil ma sgaoil, ag adhbhrachadh strì an aghaidh adhair; tha càileachd an uisge ro shalach agus tha teòthachd an uisge ro àrd.

(4) Chan eil an fhàinne piston ag obair ceart:

Ma tha am fuasgladh fosglaidh ro bheag, brisidh an fhàinne piston; ma tha an t-àite eadar an speur agus an talamh ro bheag, thèid an fhàinne piston a cheangal; bidh cus tasgaidhean gualain ag adhbhrachadh gum bi an fhàinne piston a’ cumail ris a’ chearcall fàinne agus a’ call a elasticity, a’ leantainn gu briseadh no aodion gas; tha an cead fosglaidh ro mhòr no tha an caitheamh dona, Bidh aodion adhair a’ tachairt. Bidh aodion gas a’ sgrios am film ola lubaidh agus a’ dèanamh teòthachd an uachdair ro àrd. Às deidh an fhàinne piston a bhriseadh, tha e furasta na pìosan tuiteam a-steach don t-siolandair piston, ag adhbhrachadh gum bi an siolandair a ’tarraing agus a’ bìdeadh an siolandair.

Bheir losgadh neo-iomlan barrachd fuigheall losgaidh; tha an dèidh losgadh gu math dona, a tha ag àrdachadh teòthachd gas fuadain, agus nach eilear a’ gabhail ceumannan teicnigeach ann an ùine; chan eil luach bonn lubrication siolandair freagarrach. Tha an siolandair air a shlaodadh mar thoradh air leudachadh cus teasachadh no co-thaobhadh truagh de phàirtean gluasadach.