Buannachdan agus eas-bhuannachdan einnsean trì siolandair
2023-06-16
Buannachdan:
Tha dà phrìomh bhuannachd aig einnsean trì siolandair. An toiseach, tha caitheamh connaidh an ìre mhath ìosal, agus le nas lugha de siolandairean, bidh an gluasad a ’dol sìos gu nàdarrach, a’ leantainn gu lùghdachadh ann an caitheamh connaidh. Is e an dàrna buannachd a mheud beag agus cuideam aotrom. Às deidh am meud a lughdachadh, faodar cruth roinn an einnsein agus eadhon an cockpit a bharrachadh, ga dhèanamh nas sùbailte an taca ri einnsean ceithir siolandair.
Eas-bhuannachdan:
1. Gàire
Mar thoradh air lochdan dealbhaidh, tha trì einnseanan siolandair gu nàdarrach buailteach do chreathadh leisg an taca ri ceithir einnseanan siolandair, a tha ainmeil. Is e seo dìreach a tha a’ toirt air mòran dhaoine a bhith diùid bho thrì einnseanan siolandair, leithid Buick Excelle GT agus BMW 1-Series, nach urrainn duilgheadas cumanta jitter a sheachnadh.
2. Fuaim
Tha fuaim cuideachd mar aon de na duilgheadasan cumanta aig trì einnseanan siolandair. Bidh luchd-saothrachaidh a’ lughdachadh fuaim le bhith a’ cur còmhdach dìon-fuaim ann an roinn an einnsein agus a’ cleachdadh stuthan dìon-fuaim nas fheàrr anns a’ choileach, ach tha e fhathast ri fhaicinn taobh a-muigh a’ charbaid.
3. Cumhachd gu leòr
Ged a tha a’ mhòr-chuid de na trì einnseanan siolandair a-nis a’ cleachdadh turbocharging agus ann an teicneòlas in-stealladh dìreach siolandair, is dòcha nach bi torque gu leòr ann mus bi an roth-uidheam an sàs, rud a tha a’ ciallachadh gum faodadh beagan laigse a bhith ann nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astaran ìosal. A bharrachd air an sin, faodaidh suidheachadh RPM àrd leantainn gu eadar-dhealachaidhean ann an comhfhurtachd agus rèidh an coimeas ri einnsean ceithir siolandair.
Eadar-dhealachaidhean eadar einnseanan 3-siolandair agus 4-siolandair
An coimeas ris an einnsean 4-siolandair nas aibidh, nuair a thig e gu einnsean 3-siolandair, is dòcha gur e droch eòlas dràibhidh a’ chiad fhreagairt a th ’aig mòran dhaoine, agus thathas a’ beachdachadh air crathadh agus fuaim mar “pheacaidhean tùsail”. Gu fìrinneach, bha na duilgheadasan sin aig trì einnseanan siolandair tràth, a thàinig gu bhith na adhbhar airson mòran dhaoine trì einnseanan siolandair a dhiùltadh.
Ach gu dearbh, chan eil lùghdachadh anns an àireamh de siolandairean gu riatanach a’ ciallachadh droch eòlas. Tha teicneòlas einnsean trì siolandair an latha an-diugh air a dhol a-steach gu ìre aibidh. Gabh einnsean turbocharged dà-in-stealladh ginealach ùr SAIC-GM Ecotec 1.3T / 1.0T mar eisimpleir. Air sgàth an dealbhadh as fheàrr de losgadh aon siolandair, ged a tha an gluasad nas lugha, tha coileanadh cumhachd agus eaconamaidh connaidh air a leasachadh.
.jpeg)
