Tha Toyota Gosei air plastaig ath-neartaichte nanofiber ceallalose (CNF) a leasachadh a chaidh a dhealbhadh gus sgaoilidhean gualain dà-ogsaid a lughdachadh tro chuairt beatha pàirtean càr, bho sholarachadh stuthan amh, cinneasachadh gu ath-chuairteachadh agus faighinn cuidhteas.

Anns a’ phròiseas a bhith a’ gluasad a dh’ionnsaigh dì-charbonachadh agus eaconamaidh cruinn, tha Toyota Gosei air stuthan a leasachadh le coileanadh àrainneachdail àrd a’ cleachdadh CNF. Tha buannachdan sònraichte CNF mar a leanas. An toiseach, tha CNF an còigeamh cuid cho trom agus còig tursan cho làidir ri stàilinn. Nuair a thèid a chleachdadh mar inneal ath-neartachaidh ann am plastaig no rubair, faodar an toradh a dhèanamh nas taine agus faodar foam a chruthachadh nas fhasa, mar sin a’ lughdachadh cuideam agus a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean co2 air an rathad. San dàrna h-àite, nuair a thèid stuthan sgudail ath-chleachdadh, chan eil mòran neart ann an teasachadh agus leaghadh, agus mar sin faodar barrachd phàirtean càr ath-chuairteachadh. San treas àite, cha toir an stuth àrdachadh air an ìre iomlan de CO2. Eadhon ged a thèid an CNF a losgadh, bidh na h-aon sgaoilidhean gualain dà-ogsaid aca air an toirt a-steach do phlanntaichean fhad ‘s a tha iad a’ fàs.
Bidh am plastag ath-neartaichte CNF a chaidh a leasachadh às ùr a’ cothlamadh 20% CNF anns a’ phlastaig adhbhar coitcheann (polypropylene) a thathas a’ cleachdadh airson pàirtean taobh a-staigh agus taobh a-muigh chàraichean. An toiseach, lùghdaicheadh ​​stuthan anns a bheil CNF an aghaidh buaidh ann an tagraidhean practaigeach. Ach tha Toyota Gosei air faighinn seachad air an duilgheadas seo le bhith a’ cothlamadh a dhealbhadh measgachadh stuthan agus teicneòlas glùinean gus strì an aghaidh buaidh a leasachadh gu ìrean a tha freagarrach airson pàirtean càr. San àm ri teachd, cumaidh Toyoda Gosei ag obair le luchd-saothrachaidh stuthan CNF gus cosgaisean a lughdachadh.