Seo a leanas anailís ghairid ar roinnt cúiseanna coitianta a bhféadfadh an t-inneall an tíl a shealbhú.

I bhformhór na gcásanna, tá an t-inneall faoi ghlas mar gheall ar droch-lubrication an ola inneall. Tá coinníollacha oibre an innill sách bocht, agus tá seans maith go dtarlóidh ualach teasa an innill agus teocht ard. Mura féidir an grád cuí ola a roghnú de réir na rialachán úsáide nó mura féidir an ola bhréige agus an ola inferior a úsáid chun dea-lubrication a sholáthar don tor imthacaí, tarlóidh caitheamh neamhghnácha ar an tor imthacaí, agus beidh oibriú fadtéarmach mar thoradh ar deireadh thiar. teip an tor imthacaí.

Tá teip imthacaí ag roinnt inneall mar gheall ar airde réamh-ualach neamhleor nuair a bhíonn an t-imthacaí le chéile. Mura leor airde réamh-ualach an tor imthacaí, ní leor an oiriúnacht idir an tor imthacaí agus an poll suíocháin ar an gcorp suíocháin, rud nach gcuidíonn le diomailt teasa an tor imthacaí, rud a fhágann go mbeidh an tor imthacaí. a urghabháil, agus rothóidh an tor imthacaí sa pholl suíocháin, rud a fhágann go mbeidh caitheamh neamhghnácha ar an suíochán tor imthacaí. Is cúis leis an rothlú go gcuirtear bac ar an bpoll ola, agus ardaíonn teocht an tor imthacaí go dtí go dónn sé amach agus go dtarlaíonn mainneachtain an tor a shealbhú.

Má tá airde réamh-ualach an tor imthacaí ró-mhór, cuirfidh sé faoi deara an tor imthacaí freisin. Má tá airde réamh-ualach an tor imthacaí ró-mhór, déanfar an tor imthacaí a dhífhoirmiú tar éis an tionóil, beidh dromchla an tor imthacaí rocach, agus déanfar damáiste don bhearna meaitseála idir an tor imthacaí agus an crankshaft, rud a bheidh i gceannas ar deireadh. le teip an tor imthacaí.