Tugtar imréiteach deiridh an chromáin ar imréiteach aiseach an chromchinn freisin. In oibriú inneall, má tá an bhearna ró-bheag, beidh na codanna i bhfostú mar gheall ar leathnú teirmeach; má tá an bhearna ró-mhór, beidh an crankshaft ina chúis le gluaiseacht aiseach, dlús a chur le caitheamh an sorcóra, agus beidh tionchar aige ar ghnáthoibriú na céime comhla agus an clutch. Nuair a dhéantar an t-inneall a ollchóiriú, ba cheart méid na bearna seo a sheiceáil agus a choigeartú go dtí go bhfuil sé oiriúnach.

Áirítear le tomhas imréiteach crankshaft tomhas imréiteach aiseach agus tomhas imréitigh gathacha príomh-imthacaí.

(1) Imréiteach aiseach crankshaft a thomhas. Cinneann tiús an phláta imthacaí sá ar chúl an chromáin imréiteach aiseach an chromáin. Nuair a bhíonn tú ag tomhas, cuir táscaire dhiailiú ar thaobh tosaigh an chromáin innill, cnag an chromáin chun é a aistriú ar ais go dtí an suíomh teorann, ansin ailíniú an táscaire dhiailiú go nialas; ansin bogadh an crankshaft ar aghaidh go dtí an suíomh teorann, ansin an táscaire dhiailiú Is é an táscaire imréiteach aiseach an chromáin. Is féidir é a thomhas freisin le tomhas mothaithe; bain úsáid as dhá scriúire chun cur isteach faoi seach idir príomhchlúdach imthacaí áirithe agus an lámh crankshaft comhfhreagrach, agus tar éis an crankshaft a bhrú ar aghaidh nó ar ais go dtí an suíomh teorann, cuir isteach an tomhsaire mothaithe isteach sa seachtú imthacaí arna thomhas idir an dromchla sá agus dromchla an chromchinn , is é an bhearna seo bearna aiseach an crankshaft. De réir na rialachán monarcha bunaidh, is é 0.105-0.308mm an caighdeán d'imréiteach aiseach crankshaft an ghluaisteáin seo, agus is é 0.38mm an teorainn caitheamh.

(2) Tomhas imréiteach gathacha an phríomh-imthacaí. Is é an t-imréiteach gathacha an t-imréiteach idir príomh-iris an crankshaft agus an príomh-imthacaí. Nuair a bhíonn tú ag tomhas, cuir isteach an tomhas sreang plaisteach (tomhas bearna plaisteach) idir an príomh-iris agus an príomh-imthacaí, agus bí cúramach gan an crankshaft a rothlú chun an bhearna a chosc ó athrú le linn uainíochta agus bite an bhearna a thomhas. Ba chóir aird a thabhairt ar an tionchar a imirt ar cháilíocht an crankshaft ar an imréiteach.