Conas sil-leagan carbóin in innill gásailín instealladh díreach a chosc agus a dhíchur?
2023-11-17
Ciallaíonn teicneolaíocht instealladh díreach gásailín feidhmíocht agus éifeachtúlacht níos airde. Ach tá taobh dorcha ann freisin.
Ón taobh amuigh, breathnaíonn an t-inneall instealladh díreach gásailín (GDI) lonracha, ach seithí taobh salach: méadú mór carbóin san iontógáil agus comhlaí. Is féidir é a chur i gcomparáid le scamhóga daoine a chaitheann tobac, agus níos measa fós, tuigeann tiománaithe an fhadhb seo ar dtús nuair a thagann solas seiceála an innill ar aghaidh nó nuair a thagann laghdú suntasach ar a bhfeidhmíocht.
Cad is cúis le sil-leagan carbóin??
Is é carbón an phríomhghné a fhaightear i mbreoslaí iontaise agus peitriliam. Déanfaidh dó iarmhar deataigh ghuail a tháirgeadh. Éilíonn na coinníollacha chun taiscí carbóin a fhoirmiú deascán a bheith ann in aice leis an dromchla miotail ag teochtaí oiriúnacha.
Feidhmíonn an comhla sceite i bhfad níos teo ná an comhla ionghabhála agus dónn sé carbóin sula dtosaíonn an ciseal carbóin ag foirmiú. Ní hé seo an cás ar an taobh iontógáil.
Conas taiscí carbóin a chosc agus a dhíchur?
Is gá cothabháil agus deisiú carranna a dhéanamh go rialta, toisc gur féidir le caitheamh an innill dlús a chur le carnadh carbóin (sceitheadh gáis agus méadú ar ola séalaithe tríd an gas comhla). Le linn tiomána ualaigh pháirtigh, tarlaíonn formhór na bhfoirmeacha sil-leagan carbóin. Má úsáidtear an fheithicil go príomha i gceantair uirbeacha, le do thoil tiomáint ó am go chéile ar bhóithre oscailte. Bain úsáid as an ola innill den chaighdeán is airde sonraithe le do thoil, toisc go dtagann ola inneall préimhe le breiseáin ghlantacháin chun carnadh a chosc.
Má theastaíonn iontógáil agus glanadh comhla ó d’inneall cheana féin, tabhair ar láimh do dhuine gairmiúil é le do thoil.
Le haghaidh fadhbanna cruachta níos lú, is féidir tuaslagóirí agus scuaba a úsáid, ach ní mór na príomh-taiscí carbóin a bhaint as an soc agus a shéideadh le sliogáin cnó brúite chun damáiste a sheachaint don chóimhiotal alúmanaim.
Maidir leis na hinnill GDI is déanaí, is buntáiste coigilte é go roghnaíonn go leor déantúsóirí instealladh inlet agus instealladh díreach a úsáid le linn ualach páirteach agus oibríocht iomlán an throttle chun an caighdeán is fearr a chinntiú don dá chóras. Ciallaíonn sé seo go bhfuil dhá shraith de injectors breosla ag gach inneall, ach ar a laghad tuairisceáin breosla ag sreabhadh tríd an comhla iontógáil faoi choinníollacha ualaigh páirteach.
