Nuair a theipeann ar imthacaí rollta an chromáin innill, beidh tionchar díreach aige ar staid theicniúil an innill. Dá bhrí sin, ba cheart aird a thabhairt ar mhainneachtain an imthacaí rollta. Déantar anailís ar theipeanna coitianta an imthacaí rollta anois mar seo a leanas: 1. Tá bearna idir gluaiseacht fáinní istigh agus seachtracha an imthacaí agus caitheamh na gcodanna cúplála

①. Gluaiseann fáinne seachtrach an imthacaí timpeall. D'fhonn díchóimeáil agus cóimeáil a éascú, glacann fáinne seachtrach an imthacaí rollta oiriúnach idirthréimhseach leis an bpoll suíocháin. Is é 0.035mm an cur isteach uasta ar fháinne seachtrach an imthacaí tosaigh, agus is é 0.013mm an t-imréiteach uasta. Is é 0.016mm an cur isteach uasta ar fháinne seachtrach an imthacaí cúil, agus is é 0.06mm an t-imréiteach uasta. Nuair a bhíonn sé le chéile, ba cheart an poll suíocháin a thomhas, agus níor chóir go mbeadh a chur isteach nó a imréiteach níos mó ná an raon thuas, ar shlí eile ba cheart an poll suíocháin a dheisiú.

②. Gluaiseann fáinne istigh an imthacaí timpeall. Glacann fáinne istigh an imthacaí rollta trasnaíocht oiriúnach leis an iris. Is é 0.055mm an trasnaíocht uasta ar thrastomhas istigh an imthacaí tosaigh, agus is é 0.012mm an cur isteach íosta. Is é 0.046mm an trasnaíocht uasta ar thrastomhas istigh an imthacaí cúil, agus is é 0.003mm an cur isteach íosta. Ó thaobh an chomhordaithe thuas, má tá an t-imthacaí díchumtha agus cóimeáilte arís agus arís eile, d'fhéadfadh go mbeadh bearna idir fáinne istigh an imthacaí agus an iris, ní mór an iris a dheisiú sular féidir é a chur i bhfeidhm.

Nuair a bhíonn an t-oireann idir an t-imthaca agus an seafta scaoilte, úsáideann roinnt oibrithe cothabhála cabhradh nó polladh ar dhromchla an seafta scaoilte chun dromchla an seafta a shruthlú chun iarracht a dhéanamh dromchla daingean a fháil. Ní hamháin go scriosann sé seo cruth geoiméadrach an dromchla seafta, ní fhaigheann an t-imthaca an t-ionad ceart le linn na suiteála agus na skews, ach freisin déanfar an chuid fluffed a leacú sa deireadh agus beidh sé ina oiriúnach scaoilte. Is é an modh cothabhála ceart ná an dialann a mheilt agus a dheisiú ar dtús, agus ansin an dialann a scuabadh nó a spraeáil.

2. Tá an cage imthacaí rollta caite, dífhoirmithe nó briste

①. Nuair a bhíonn fáinní inmheánacha agus seachtracha an imthacaí rollta le chéile, mar gheall ar an gcur isteach mór, tá na liathróidí imthacaí i bhfostú sa fáinne suíocháin, agus tá an cage imthacaí brú go héasca le linn oibriú. Dá bhrí sin, ba cheart tomhas a dhéanamh le linn tionóil chun cur isteach caighdeánach a chinntiú.

②. Is cineál splancála é lubrication an imthacaí crankshaft. Nuair a bhíonn an t-imthacaí in easnamh nó nach bhfuil aon ola bhealaithe ann, go háirithe nuair a bhíonn an t-ualach atá ag gníomhú ar an imthacaí mór, ardaíonn an teocht imthacaí. Go ginearálta, tá teocht fáinne istigh an imthacaí thart ar 10 ° C níos airde ná an fáinne seachtrach. Toisc go bhfuil leathnú teirmeach na bhfáinní inmheánacha agus seachtracha difriúil, imíonn an bhearna idir an liathróid agus an rásbhealach, agus is dócha go dtiocfaidh brú ar an gcliabhán nuair a bhíonn an t-imthaca ag rith. Dá bhrí sin, nuair a shuiteáil an t-imthaca, ba chóir ola bhealaithe glan a chur i bhfeidhm ar an rásbhealach chun an ola bhealaithe a chosc ó splancadh agus ag cruthú frithchuimilte tirim.

3. An rásbhealach imthacaí rollta agus feannadh dromchla eilimint rollta

①. Peeling de bharr ualach tionchair agus strus ailtéarnach. Tá eilimintí rollta an imthacaí agus na rásbhealaí fáinne laistigh agus lasmuigh go léir faoi réir ualaí bíogacha timthriallacha, rud a fhágann go n-athraíonn strusanna teagmhála go timthriallach. Nuair a shroicheann líon na dtimthriallta struis luach áirithe, tarlaíonn spalladh tuirse ar dhromchlaí oibre na n-eilimintí rollta nó rásbhealaí fáinne istigh agus lasmuigh. Má tá an t-ualach imthacaí ró-mhór, méadóidh an tuirse seo. Ina theannta sin, má tá an t-imthacaí suiteáilte go mícheart agus go bhfuil an seafta lúbtha, féadfaidh an rásbhealach craiceann amach. Tá roth eitilte agus ulóg an innill feistithe le frithmheáchan, agus déantar an mhóimint rothlach táimhe a tháirgtear a chothromú le huaire rothlach na táimhe a tháirgeann an chuid rothlach den inneall. Mura bhfuil an nóiméad táimhe a ghintear cothrom, creathadh an t-inneall go mór tar éis dóiteáin, rud a mhéadóidh líon na strusanna malartacha agus na dtimthriallta struis, rud a fhágann go n-éireoidh an rásbhealach agus na dromchlaí eilimint rollta amach roimh am.

D'fhonn spalling ar dhromchla an rásbhealaigh agus na heilimintí rollta a sheachaint, ba cheart ualach breise agus creathadh míchuí a sheachaint le linn úsáide, ba cheart an throttle agus an luas a úsáid go réasúnta le linn oibríochta chun an tarracóir a chosc ó bumpáil, agus ba cheart go mbeadh na boltaí comhlacht seasta. sheiceáil go minic chun scaoileadh a chosc.

②. Toisc go dtiteann na cáithníní crua seachtracha ar dhromchla meaitseála an bhlaosc nó idir dromchla meaitseála an seafta agus an fáinne, déantar cruth an rásbhealaigh a shaobhadh. Cuireann an eilimint rollta an brú is mó anseo, rud a fhágann go bhfuil caitheamh tapa agus feannadh miotail ar rásbhealach an fháinne. Is cuid an-chruinn é imthacaí rollta, atá an-íogair d'ábhar eachtrach. Sa phróiseas cothabhála, bain úsáid as éadach cuimilteora glan, gan linting. Ní gá snáth cadáis d'aois a chur in ionad an éadach cuimilteora, toisc go ndéantar foircinn an snáth sa sean-snáth cadáis a mheascadh go héasca san ola bhealaithe agus dul isteach ar an imthacaí, rud atá an-dochar. Sula gcuirtear le chéile, glan go maith an dialann, an poll suíocháin, agus dromchlaí fáinne istigh agus seachtracha an imthacaí chun salachar a chosc ó dhul isteach sa dromchla cúplála.

③. Damáiste de bharr damáiste don rásbhealach le linn na suiteála. Más rud é le linn na suiteála, go ndéantar an brú a chuirtear i bhfeidhm a tharchur tríd an bhfáinne seachtrach agus an liathróid chruach, beidh sé dosheachanta ina chúis le claiseanna sa chuid ina ndéanann rásbhealach an fháinne teagmháil leis an liathróid chruach. Scafa an t-iompar de thalamh agus briseadh é i mbeagán ama. Dá bhrí sin, ba cheart uirlisí speisialta a úsáid nuair a bhíonn siad á ndíchóimeáil, agus ba cheart go mbeadh na codanna fórsa-iompartha ceart agus cothrom.

4. Méadaíonn imréiteach gathacha agus aiseach an imthacaí

Méadaíonn imréitigh gathacha agus aiseach na n-imthacaí, ach amháin i gcás cuimilte tirim agus cuimilte iomarcach agus caitheamh le linn tosaithe. Is é an frithchuimilt idir na cáithníní miotail ar dhromchla na gcodanna agus an gaineamh, an deannach agus an salachar san ola bhealaithe ar na heilimintí rollta agus na rásbhealaí ba chúis leis go príomha é.

Tá méadú suntasach ar an imréiteach idir an fáinne agus na heilimintí rollta mar gheall ar chaitheamh scríobach, tá dromchla Neamhlonrach déanta ar an rásbhealach, agus tá marcanna scratch míchothrom le feiceáil. Is é an modh coiscthe ná an ola bhealaithe a athsholáthar in am, agus ba chóir go mbeadh an poll bealaithe aerdhíonach chun salachar a chosc.