1. Feidhm: Is gléas sealbhaíochta é a úsáidtear go coitianta i gcórais tarchurtha crios agus slabhra. Is é an saintréith atá aige ná teannas cuí an chrios agus an tslabhra a choinneáil le linn an phróisis tarchurtha, rud a sheachaint sleamhnú crios nó criosanna sioncrónacha a chosc ó léim nó titim as fiacla agus a tharraingt amach.
Nó is féidir leis an slabhra a chosc ó scaoileadh nó titim amach, agus caitheamh sprockets agus slabhraí a laghdú. Tá struchtúir éagsúla teannóirí ann, a chuimsíonn go garbh struchtúir sheasta agus struchtúir leaisteacha coigeartaithe uathoibríoch. Ina measc, is minic a úsáideann struchtúir sheasta sprockets seasta inchoigeartaithe chun teannas criosanna agus sprockets a choigeartú. Is minic a úsáideann struchtúir choigeartaithe uathoibríocha leaisteacha comhpháirteanna leaisteacha a fhéadann rebound go huathoibríoch chun teannas criosanna agus slabhraí a rialú. Úsáideann teannóirí slabhra baile is féidir a choigeartú go huathoibríoch struchtúir earraigh den chuid is mó, agus úsáideann teannóirí eachtracha comhpháirteanna rubair den chuid is mó.
2. Comharthaí teannóir briste:
(1) Féadfaidh teannasóir carr briste a bheith ina chúis le deacrachtaí a chroitheadh ​​​​inneall agus adhainte nuair a bhíonn sé ag athbhreoslaithe, agus i gcásanna tromchúiseacha, ní fhéadfaidh an carr a bheith in ann tosú. Féadfaidh sé an barr comhla a dhífhoirmiú freisin, rud a fhágann damáiste do chomhpháirteanna an innill agus fiú glasáil suas, rud a fhágann go dtarchuirtear an crios neamhghnácha agus go mbrisfidh an carr síos.
(2) Úsáidtear an teannóir carr i gcóras uainithe an innill chun tightness an crios ama agus an slabhra a choigeartú.
Nuair a dhéantar damáiste don tensioner, ní bheidh sé in ann tightness an crios a choigeartú, agus déanfaidh an t-inneall torann neamhghnácha, léim uainiúcháin, adhainte agus neamhord ama comhla, a dhéanfaidh difear do ghnáthúsáid an ghluaisteáin.
Is é feidhm an tensioner crios ama nó slabhra uainithe an innill a threorú agus a dhianú, ag cinntiú go bhfuil sé i gcónaí sa stát géarú is fearr. Tá sé roinnte go ginearálta ina dhá mhodh: hiodrálacha agus meicniúil, is féidir leis an dá cheann acu teannas an crios uainiúcháin agus an slabhra uainiúcháin a choigeartú go huathoibríoch.
(3) Is féidir le teannasóir briste a bheith ina chúis le mífheidhmeanna feithicle mar ídiú breosla, laige, agus cnagadh. Ar chrios uainiúcháin nó slabhra uainithe an innill, tá ról treorach agus géaraithe aige, ag cinntiú go bhfuil sé i gcónaí sa stát géarú is fearr is féidir.
Tá sé roinnte go ginearálta ina dhá mhodh: hiodrálacha agus meicniúil, is féidir leis an dá cheann acu teannas an crios uainiúcháin agus an slabhra uainiúcháin a choigeartú go huathoibríoch.

3. Réiteach:
(1) Moltar dul chuig siopa 4S nó deisiúcháin go tráthúil chun an teannóir a iniúchadh, chun cásanna mar ancaireacht, deacracht adhainte, agus teip adhaint a sheachaint.
(2) Go ginearálta, tá timthriall athsholáthair an tensioner mar an gcéanna leis an gcreasa ama. Moltar é a athsholáthar gach 3 go 5 bliana nó thart ar 80000 go 100000 ciliméadar. Ba cheart go dtagraíonn an t-am athsholáthair sonrach don lámhleabhar cothabhála feithicle.
(3) Deisigh an teannóir.
Is féidir le teannóir briste a bheith ina chúis le mífheidhmeanna feithicle mar ídiú breosla, laige, agus cnagadh. Ar chrios uainiúcháin nó slabhra uainithe an innill, tá ról treorach agus géaraithe aige, ag cinntiú go bhfuil sé i gcónaí sa stát géarú is fearr is féidir. Tá sé roinnte go ginearálta ina dhá mhodh: hiodrálacha agus meicniúil, is féidir leis an dá cheann acu teannas an crios uainiúcháin agus an slabhra uainiúcháin a choigeartú go huathoibríoch.