Cúiseanna coitianta briste crankshaft

Is iondúil go dtosaíonn briseadh crankshaft ag an crack is lú, is minic a tharlaíonn sé ag ga na hirisí slat nasctha ar an gceann nó ar an sorcóir eireaball, áit a nascann sé leis an lámh chromáin. Le linn na hoibríochta, leathnaíonn an crack de réir a chéile, ag briseadh go tobann ar deireadh nuair a shroicheann sé méid áirithe. Agus an dromchla briste á iniúchadh, is minic a bhreathnaítear ar limistéir donn, ag léiriú scoilteanna níos sine, agus is iad na struchtúir lonracha, snasta na comharthaí a bhaineann leis an sos tobann ina dhiaidh sin.

1. Fadhbanna briste crankshaft innill

Tá ga na n -irisí crankshaft róbheag.

Le linn meilt an chromáin, theip ar an grinder ga choirnéal aiseach an chromáin a rialú i gceart. Chomh maith leis an gcríoch dhromchla garbh, bhí ga na coirnéil ró -bheag freisin. Mar thoradh air seo bhí comhchruinniú struis suntasach ag na coirnéil le linn na hoibríochta, ag gearradh saol tuirse an chromáin.

2.

CrankShaft Príomh-Iris Ais-Ais ailínithe Cuireann mí-ailíniú isteach ar chothromaíocht dhinimiciúil an tionóil chromáin, ag cruthú fórsaí inertial láidre le linn oibriú ardluais an innill díosail, as a dtiocfaidh briseadh crankshaft.

3. Bending iomarcach an chromáin. Tar éis úsáid leathnaithe, go háirithe tar éis dó a bheith ag magadh nó ag magadh sorcóra, forbróidh an crankshaft lúbadh suntasach agus ba chóir é a bhaint le haghaidh straightening fuar. Is éard atá i gceist leis an gceartú seo ná dífhoirmiúchán plaisteach de mhiotal inmheánach an chromáin, a ghineann strus breise suntasach agus a laghdaíonn a neart. Is féidir le lúbadh fuar iomarcach damáiste a dhéanamh don chromáin nó a bhriseadh, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le briseadh laistigh de thréimhse ghearr úsáide.