Yn automotive ynterne ferbaarningsmotoren, wy neamden dat de "silinder ynbegrepen hoeke" is faak in V-type motor. Under V-type motoren is de mienskiplike hoeke 60 graden en 90 graden. De silinder ynbegrepen hoeke fan horizontaal tsjinoerstelde motoren is 180 graden.

De 60-graden ynbegrepen hoeke is it meast optimalisearre ûntwerp, dat is it resultaat fan tal fan wittenskiplike eksperiminten. Dêrom nimme de measte V6-motoren dizze yndieling oan.
De mear spesjale is de VR6-motor fan Volkswagen, dy't in 15-graden ynbegrepen hoekûntwerp brûkt, wat de motor tige kompakt makket en sels kin foldwaan oan 'e easken fan horizontaal motorûntwerp. Ferfolgens is de motor fan Volkswagen W-type lykweardich oan twa VR6-motoren. De V-foarmige produkt hat in hoeke fan 15 graden tusken de twa rigen fan silinders oan ien kant, en in hoeke fan 72 graden tusken de linker en rjochter sets fan silinders.