Yn it ôfrûne jier, nettsjinsteande de ynfloed fan in protte ûngeunstige faktoaren, toande de auto-ûnderdielen yndustry noch altyd in posityf perspektyf. De ûntwikkeling fan fjilden lykas elektryske auto's, netwurken en yntelliginsje bliuwt de yndustry en fraach fan konsuminten djip foarmje. As wy werom sjogge yn 2022, hokker grutte eveneminten binne bard yn 'e auto-ûnderdielensektor? Hokker ferljochting bringt it ús?
Sûnt 2022 binne de algemiene prestaasjes fan 'e yndustry foar ynterne ferbaarningsmotoren oant in bepaalde mate beynfloede troch meardere faktoaren lykas strakke leveringsketens, minne logistyk, en fertraging yn ynfrastruktuer. De gegevens litte sjen dat yn novimber 2022 it ferkeapvolumint fan ynterne ferbaarningsmotoren in delgong toande sawol moanne-op-moanne as jier-op-jier. Fan jannewaris oant novimber wiene de kumulative ferkeap fan ynterne ferbaarningsmotoren 39.7095 miljoen ienheden, in jier-op-jierferheging fan -12.92%, in ferheging fan 1.86 persintaazjepunten fan 'e kumulative delgong fan' e foarige moanne (-11.06%). Yn termen fan terminalmerken binne de produksje en ferkeap fan auto's wat traach, de groei fan passazjiersauto's is fertrage, en kommersjele auto's binne trochgean mei dûbele sifers te sakjen; merken lykas boumasines en lânboumasines binne noch yn in steat fan oanpassing, en motorfytsen binne skerp fallen, wat resulteart yn in lege fraach nei ynterne ferbaarningsmotoren. op itselde nivo.
De tradisjonele ynterne ferbaarningsmotor hat in ûntwikkelingsskiednis fan mear as 100 jier, en it hat noch potinsje om te tikke. Nije technologyen, nije struktueren en nije materialen hawwe allegear nije misjes jûn oan ynterne ferbaarningsmotoren. Yn in protte tapassingsscenario's sil de ynterne ferbaarningsmotor yn 'e takomst noch in dominante posysje ynnimme foar in lange perioade fan tiid. Sawol fossile brânstoffen as biobrânstoffen kinne brûkt wurde as brânstofboarnen foar ynterne ferbaarningsmotoren, dêrom hawwe ynterne ferbaarningsmotoren noch in brede merkromte.
