1. Funksje: It is in gewoan brûkte hâldapparaat yn riem- en kettingtransmissionsystemen. Syn karakteristyk is om de passende spanning fan 'e riem en ketting te behâlden tidens it oerdrachtproses, dêrmei riemgliden te foarkommen of foar te kommen dat syngroane riemen springe of fan' e tosken falle en útslepe.
Of it kin foarkomme dat de ketting losmakket of falt, en de wearze fan kettingwielen en keatlingen ferminderje. D'r binne ferskate struktueren fan spanners, dy't rûchwei fêste struktueren en elastyske automatyske oanpassingsstruktueren befetsje. Under harren brûke fêste struktueren faak fêste ferstelbere sprockets om de spanning fan riemen en sprockets oan te passen. Elastyske struktueren foar automatyske oanpassing brûke faak elastyske komponinten dy't automatysk kinne rebound om de spanning fan riemen en keatlingen te kontrolearjen. Ynlânske kettingspanners dy't automatysk oanpast wurde brûke meast springstruktueren, wylst bûtenlânske spanners meast rubberkomponinten brûke.
2. Symptomen fan in brutsen spanner:
(1) In brutsen auto tension kin feroarsaakje motor shaking en ûntstekking swierrichheden by tanken, en yn slimme gefallen, de auto kin net by steat wêze om te begjinnen. It kin ek ferfoarme de fentyl top, wêrtroch skea oan motor ûnderdielen en sels lock up, resultearret yn abnormale oerdracht fan de riem en wêrtroch't de auto te brekken.
(2) De auto-spanner wurdt brûkt yn it timingsysteem fan 'e motor om de dichtheid fan' e timingriem en ketting oan te passen.
Sadree't de tensioner is skansearre, it sil net by steat wêze om te passen de tightness fan 'e riem, en de motor sil produsearje abnormale lûd, timing jump, ignition en fentyl timing oandwaning, dat sil beynfloedzje it normale gebrûk fan de auto.
De funksje fan 'e spanner is om de timingriem of timingketen fan' e motor te begelieden en oan te spannen, sadat it altyd yn 'e optimale tightening steat is. It is algemien ferdield yn twa metoaden: hydraulysk en meganysk, dy't beide automatysk de spanning fan 'e timingriem en timingketen kinne oanpasse.
(3) In brutsen tensioner kin feroarsaakje auto malfunctions lykas brânstof konsumpsje, swakte, en klopjen. Op de timing riem of timing keten fan 'e motor, it spilet in liedende en tightening rol, en soarget derfoar dat it is altyd yn de optimale tightening steat.
It is algemien ferdield yn twa metoaden: hydraulysk en meganysk, dy't beide automatysk de spanning fan 'e timingriem en timingketen kinne oanpasse.

3. Oplossing:
(1) It is oan te rieden om op 'e tiid nei in 4S of reparaasjewinkel te gean om de spanner te ynspektearjen, om situaasjes te foarkommen lykas ankerjen, swierrichheden by ûntstekking, en net ûntstean.
(2) Yn 't algemien is de ferfangende syklus fan' e spanner itselde as dy fan 'e timingriem. It is oan te rieden om it elke 3 oant 5 jier te ferfangen of sawat 80000 oant 100000 kilometer. De spesifike ferfangende tiid moat ferwize nei it hantlieding foar ûnderhâld fan auto's.
(3) Reparearje de spanner.
In brutsen tensioner kin feroarsaakje auto malfunctions lykas brânstof konsumpsje, swakte, en klopjen. Op de timing riem of timing keten fan 'e motor, it spilet in liedende en tightening rol, en soarget derfoar dat it is altyd yn de optimale tightening steat. It is algemien ferdield yn twa metoaden: hydraulysk en meganysk, dy't beide automatysk de spanning fan 'e timingriem en timingketen kinne oanpasse.