Sylinderkopkwaliteitsynspeksje fokuseart op 'e folgjende dimensjes:

I. Core Inspection-items
Ynspeksje
Standertwearde: Oerfolle flatnessflater net mear as 0,05mm, pleatslike flatnessflater (50mm x 50mm gebiet) net mear as 0,03mm.
Metoade: Brûk in mesde-hearsker en feelerdemach om lateraal te mjitten, fertikale, en diagonale warpage.
Risiko: Tolerances overschrijds kin liede ta Seals-mislearring, oalje lekkages, oaljebroom, of koelmiddel nei de ferbaarmjen.

Uterlik en dimensjonale ynspeksje
Ynspektearje foar oerflak krater, pynjes, pinholes, en deformation en wear.
Meet kaaydidens lykas Silinder Bore en Valve-diat diameter om te soargjen dat se oan ûntwerpstoleraasjes foldogge.

Ynspeksje falve systeem
Valve SEAT SEAL: Soargje derfoar dat der gjin lekkages binne om unstabile idelling as machtferlies te foarkommen.
Valve Seal-tastân: Aging kin liede ta oaljeboarnen. Observearje foar "Stone-Like" Carbon Depositions.

Ynspeksje fan wetter- en oaljepassing
Kontrolearje dat koelmiddelspassages unobstructed binne om motor te foarkommen fanwege blokkearing. Oalje-passaazje lekt kin de oalje feroarsaakje om te emultrearjen (te ferdwinen fan molkewyt), yntervisearret foar ferifikaasje foar ferifikaasje.
II. Items fan Auxiliary Inspection
Materiaal analyse: ferifiearje dat de cilinder holle (castijzer / aluminium-lis) foldocht oan it ferset- en formaasje ferset ferset easken.
Bolt Tightness: Losens kin cilinder holle deformation feroarsaakje as pakking fan 'e pakking.
III. Deteksje fan Fout Correlation
Symptomen fan Seals-mislearring: Abnormale Idling-lûd (Squeeaking), blauwe reek (oalje ferbaarnen) as wite reek (koeling lekkage) fan 'e útlaatpipe.
Risk fan hege temperatuer: in tefolle tinne silinderblokûntwerp kin maklik feroardielje fan hege temperatuer, spesjale ynspeksje fan 'e cilinder holle dissipaasjestruktuer.
OPMERKING: Motoren mei hege prestaasjes hawwe strikte flachessrotten (sa leech as 0,5 mikron), sadat de ynspeksje moat wurde oanpast oan it auto-model.