Marine Diesel-motoren hawwe hege thermyske effisjinsje, goede ekonomy, maklik te begjinnen, en grutte oanpassing oan ferskate soarten skippen. Nei har ynlieding waarden se rap oannaam as de haadregelingskrêft foar skippen. Tsjin 'e jierren 1950 wiene Diesel-motoren hast folslein ferfongen yn nij bouden en binne op it stuit de primêre krêftboarne foar boargerskippen, lytse en middelgrutte oarlochsskippen, en konvinsjonele submarijsen. Neffens har rol yn skippen kinne se wurde klassifisearre as haadmotoren en helptiidwurden. Haadmotoren wurde brûkt foar skippression, wylst Auxiliary-motoren grieners, luchtkommers, of wetterpompen, ensflean, ensflean, wurde ferdield yn hege snelheid, medium snelheid, en leech-snelheidsdiesel motoren.
De wrâld fan 'e wrâld tsien Marine Diesel-motormerken omfetsje deutz út Dútslân), Dútske man, Amerikaansk MitsEn, Volvo, Amerikaanske Doosan Daewoo, Japanese Yanmar